基于晃蕩荷載分析的ELNG儲(chǔ)液艙艙型設(shè)計(jì).pdf

1、隨著海洋油氣資源開(kāi)采技術(shù)的發(fā)展，浮式液化天然氣船（FLNG船）成為研究的熱點(diǎn)，液化天然氣儲(chǔ)液艙是FLNG船的一個(gè)關(guān)鍵裝備。從LNG運(yùn)輸船發(fā)展到浮式液化天然氣船，液艙容積大幅增加，由此產(chǎn)生的晃蕩問(wèn)題更加嚴(yán)重，又因?yàn)镕LNG船長(zhǎng)期在海上定點(diǎn)作業(yè)，各種惡劣海況無(wú)法避免，加之液艙部分裝載狀況時(shí)有發(fā)生，因此晃蕩荷載成為FLNG液艙設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題之一。在相同激勵(lì)條件下，液艙內(nèi)晃蕩劇烈程度與液艙形狀、尺寸及裝載液位有很大關(guān)系，合適的液艙形狀可以抑制

2、液體的運(yùn)動(dòng)，減輕晃蕩對(duì)艙壁的沖擊，合理的尺寸可以使液艙內(nèi)液體自由液面的固有頻率遠(yuǎn)離激勵(lì)頻率，從而避免發(fā)生共振。
　　本文圍繞FLNG儲(chǔ)液艙，針對(duì)晃蕩荷載這一關(guān)鍵問(wèn)題，主要通過(guò)數(shù)值方法，對(duì)液艙形狀設(shè)計(jì)與尺寸進(jìn)行優(yōu)化。采用FLUENT軟件，基于有限體積法，通過(guò)與兩組液艙模型晃蕩實(shí)驗(yàn)的結(jié)果的對(duì)比，驗(yàn)證數(shù)值方法的有效性。液艙形狀設(shè)計(jì)從長(zhǎng)方體這一基本形狀展開(kāi)，通過(guò)調(diào)整拐角類型和拐角位置，過(guò)渡為幾種典型形狀，通過(guò)數(shù)值仿真對(duì)形狀要素及液艙形狀進(jìn)