基于icepak的某型方艙散熱分析

1、基于基于ICEPAK的某型方艙散熱分析的某型方艙散熱分析王曉峰劉琦張秋冬摘要本文針對(duì)方艙的散熱問(wèn)題展開分析，以某型方艙為例，對(duì)其內(nèi)部的熱量分布情況進(jìn)行了計(jì)算，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)方艙進(jìn)行了熱設(shè)計(jì)和熱仿真，仿真結(jié)果表明方艙內(nèi)空調(diào)選型正確，可滿足使用要求。【關(guān)鍵詞】方艙icepak熱分析方艙以其具有較強(qiáng)機(jī)動(dòng)性和環(huán)境適應(yīng)性而受到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，方艙正在向模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。方艙可以根據(jù)不同的工作要求裝載適

2、宜運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備和相關(guān)操作人員，形成一套可以移動(dòng)的系統(tǒng)，為了保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，方艙內(nèi)部需為設(shè)備和人員提供良好的工作環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)55%的電子設(shè)備失效是由溫度過(guò)高引起的。隨著溫度的升高，元器件失效率呈指數(shù)增長(zhǎng)。因此，對(duì)方艙內(nèi)部進(jìn)行熱分析具有重要意義。1方艙布局本次分析的方艙由中間隔斷分割為兩部分，前部為設(shè)備艙，后部為工作艙。如圖1所示，設(shè)備艙主要放置三臺(tái)機(jī)柜、一扇門和空調(diào)出入風(fēng)口。工作艙主要放置一張會(huì)議桌、三把會(huì)議椅、兩把車壁折疊椅和四扇窗戶

3、。整個(gè)艙頂部設(shè)置風(fēng)道。隔斷高度低于空調(diào)風(fēng)道高度，方便空調(diào)回風(fēng)。方艙熱傳導(dǎo)系數(shù)：K=2Wm2℃；方艙表面積：S=76.98m2；環(huán)境溫度：T1=40℃；車內(nèi)需降到的溫度：T2=30℃。方艙內(nèi)電子設(shè)備的散熱量：方艙內(nèi)電子設(shè)備包括各種電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)等，其散出的熱量可按下式計(jì)算：P2=n1n2n3n4N式中：N——各電子設(shè)備最大輸入功率總和，取N=3430W；n1——安裝系數(shù)（設(shè)計(jì)功率與安裝功率之比），設(shè)為0.8；n2——負(fù)荷系數(shù)（平均功率與