鐵路樞紐運(yùn)輸能力計(jì)算理論與方法研究.pdf

1、論文以探討解決鐵路樞紐運(yùn)輸能力計(jì)算問題為目標(biāo),分析了鐵路樞紐運(yùn)輸能力各影響因素,闡述了樞紐運(yùn)輸能力計(jì)算理論,提出了計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)樞紐運(yùn)輸能力計(jì)算的方法.主要內(nèi)容包括:鐵路樞紐運(yùn)輸能力的基本概念分析、鐵路樞紐運(yùn)輸能力的定義及其約束條件分析、樞紐運(yùn)輸能力的組成分析、樞紐運(yùn)輸能力的指標(biāo)體系分析、解編子系統(tǒng)對(duì)樞紐運(yùn)輸能力影響因素分析、客運(yùn)子系統(tǒng)對(duì)樞紐運(yùn)輸能力影響因素分析、貨運(yùn)子系統(tǒng)對(duì)樞紐運(yùn)輸能力影響因素分析、樞紐線路子系統(tǒng)對(duì)樞紐運(yùn)輸能力影響分析、樞

2、紐線路疏解及總圖布置對(duì)樞紐運(yùn)輸能力的影響和鐵路樞紐運(yùn)輸能力計(jì)算方法的研究.論文提出了鐵路樞紐運(yùn)輸能力的定義,分析了樞紐運(yùn)輸能力組成,建立了樞紐運(yùn)輸能力計(jì)算的指標(biāo)體系.論文提出了樞紐運(yùn)輸能力計(jì)算的理論方法.提出了能力計(jì)算的約束條件.設(shè)計(jì)了樞紐能力計(jì)算中的樞紐車流徑路表和樞紐運(yùn)輸能力推算表.對(duì)于復(fù)雜的樞紐,為了簡(jiǎn)化徑路描述的復(fù)雜性和繁瑣工作,提出了簡(jiǎn)化處理的方法,建立了編組站中轉(zhuǎn)發(fā)送徑路表和編組站中轉(zhuǎn)接收徑路表.在論文中運(yùn)用計(jì)算機(jī)描述語言,

3、提出了樞紐運(yùn)輸能力計(jì)算的綜合算法.論文分析了樞紐解編子系統(tǒng)中樞紐內(nèi)編組站的集中與分散設(shè)置問題、樞紐內(nèi)編組站的分工問題、樞紐內(nèi)編組站的設(shè)置位置問題、樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車開行方式,提出了各種設(shè)置方式對(duì)樞紐運(yùn)輸能力的影響和采用條件.論文分析了樞紐客運(yùn)子系統(tǒng)中的能力限制因素、客運(yùn)站布置圖型、客運(yùn)站與客車整備所的布置形式、客運(yùn)機(jī)務(wù)段的位置對(duì)樞紐運(yùn)輸能力的影響,概括提出了樞紐內(nèi)客運(yùn)站的五種布置形式.論文分析了鐵路樞紐貨運(yùn)子系統(tǒng)能力影響因素、分析了中國(guó)樞紐

4、主要貨運(yùn)站設(shè)備能力利用情況和樞紐內(nèi)貨運(yùn)站分設(shè)情況.論文分析了鐵路樞紐線路子系統(tǒng)內(nèi)樞紐運(yùn)輸能力的影響因素,指出中國(guó)多數(shù)大樞紐線系統(tǒng)能力已成為樞紐運(yùn)輸能力的"瓶頸",故加強(qiáng)樞紐線系統(tǒng)的能力是當(dāng)前保證樞紐暢通的關(guān)鍵.論文分析了樞紐環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線、迂回線、大橋、干線電化等對(duì)樞紐運(yùn)輸能力的影響和合理布局及設(shè)計(jì).論文分析了樞紐進(jìn)出站線路疏解、樞紐圖形對(duì)樞紐能力的影響,提出客貨列車運(yùn)行徑路三種疏解方式:順列式疏解、并列式疏解、混合式疏解.論文分析了各種