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1、 在本論文中,作者首先分析了國(guó)內(nèi)外公交的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),指出在我國(guó)發(fā)展公交的道路上缺乏對(duì)公交運(yùn)輸能力這一重要指標(biāo)的研究,接著提出公交運(yùn)輸能力的概念,將公交運(yùn)輸能力分為公交車(chē)輛通過(guò)能力和公交乘客輸送能力,并分別對(duì)其作了定義?! ≡诜治隽斯卉?chē)輛通過(guò)能力和公交乘客輸送能力的基本原理之后,本文構(gòu)建了公交車(chē)輛通過(guò)能力與公交乘客輸送能力模型,確定了公交運(yùn)輸能力研究的理論基礎(chǔ)。然后分析了模型參數(shù),建立了公交車(chē)輛運(yùn)行速度模型,并從中分析得出了增大
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