連續(xù)性支路體系構建方法研究.pdf

1、我國在城市路網規(guī)劃中過分重視城市主干路網的規(guī)劃建設，忽視城市支路網和次級道路的規(guī)劃，我國城市道路網等級設置不盡合理。這種不健全的路網等級，導致我國城市路網支路嚴重缺失。缺失的支路，造成居民出行不便，降低了步行、自行車、公交的競爭力，使人們更加依賴私家車，致使城市交通結構失調，導致交通與環(huán)境壓力的加劇。健全支路體系，是優(yōu)化城市交通結構、破解當前交通難題、促進綠色交通發(fā)展的重要措施。
　　基于上述情況，本文對國內外的支路網密度和連續(xù)性

2、支路的理論和實踐展開研究，在道路等級劃分和支路辨識度的理論分析基礎上，提出城市不同功能區(qū)內的連續(xù)性支路構建模式，彌補我國的連續(xù)性支路構建方法。并結合支路網的典型特征，總結連續(xù)性支路的實施構建策略?；谥吩诘缆敷w系中的重要性，本文研究并闡述了支路網的典型問題。包括支路網內的支路路段的功能、交通運行、街道空間等特征分析城市道路系統(tǒng)中的支路，尋找構建連續(xù)性支路的意義。隨后對國內外的支路密度、支路的辨識度分析、支路網的可達性等相關問題展開分析