基于FSAE整車動力學仿真的車架CAE分析及優(yōu)化.pdf

1、車架作為FSAE賽車最重要的零部件之一,它是FSAE賽車大部分零部件和總成的載體,支撐著發(fā)動機、轉向器、油箱和駕駛員等所有簧上質量的有關機件。車架的功能是支撐連接FSAE賽車的各零部件,并承受來自車內外的各種載荷,為此車架應該具有足夠的強度、合適的剛度、合理的動態(tài)特性和輕量化度。
　　本文使用ADAMS/car虛擬樣機仿真軟件建立FSAE賽車的整車動力學模型,對FSAE賽車進行多工況仿真,結合比賽相關要求和規(guī)定,求出FSAE賽車在

2、各個工況下的不同部件與車架連接點的受力;在此基礎上使用ANSYS有限元分析軟件對FSAE賽車車架進行有限元強度、剛度和模態(tài)分析;最后,對車架進行優(yōu)化,得到安全性更高、操穩(wěn)性更好和輕量化度更高的FSAE賽車,并為FSAE賽車的再設計提供理論依據和建議。
　　通過對FSAE賽車車架的有限元分析,對車架的強度、剛度和模態(tài)特性進行了校核,車架各工況的最大應力均小于材料的許用應力,車架的固有頻率在賽車的非共振區(qū)內,因此車架的強度和模態(tài)特性無