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1、天津大學(xué)碩士學(xué)位論文動(dòng)車除冰方法實(shí)驗(yàn)研究與模擬分析姓名:紀(jì)超申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):熱能工程指導(dǎo)教師:鄭宗和201112ThereareSnOWandiceattachedtothetrainwhenitisrunningintheco1dwinterWiththespeedoftrainraisingfast,EMU(ElectricMultipleUnits)hasbecometheimportant‘wayforrailwaytr
2、ansportationThemethodofexperimentandsimulationisusedforfindingthebestwaytOremovetheiceattachedtothetrain,SOthatwecanreducethepotentialriskfortrainrunningwithiceinhighspeedBasedontheadvancedmethodofexperimentandsimulation
3、fordeicingathomeandabroad,thesuitablemethodforremovingiceoftrainhasbeenchosenThemodelisbuiltwiththeforeigndeicingdevicefortrain,andgroundsourceheatpumpisusedasheatsourceconditionThenumericalsimulationoftheice—meltingisim
4、plementedwiththeaidofcomputationalfluiddynamicssoftwareFLUENTandthemeltingprocessisvisualizedTheresultsofthesimulationandexperimentarecomparedforverifyingtheSimulationAndthen,deicingprogressWithdifferentworkingfluid,temp
5、erature,velocityissimulatedandanalyzedinthespecificheatsourcerangeTheresultshowsthatmeltingtimedecreasesignificantlywiththeincreasingoftemperatureandvelocitybuttheefficiencyofvelocityismoreremarkableDeicingwithliquidmedi
6、umismoreefficientthangasmediumTheresultwillbevaluablefortheprojectssuchaschoosingde—icingmethodandparameterssettingKEYWORDS:Decingfortrainsetwithpowercar;Solidification/meltingmodel;Experimentandsimulationresearch;Effici
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