基于Petri網(wǎng)技術(shù)的動(dòng)車段檢修作業(yè)流程模型與方法研究.pdf

1、高速鐵路動(dòng)車段是高速客運(yùn)專線車輛(動(dòng)車組)的大型綜合維修中心(或基地)，主要功能是實(shí)現(xiàn)包括大修在內(nèi)的所有檢查、檢修、車輛改造、開發(fā)測試以及為運(yùn)行中的車輛提供技術(shù)支援等。主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)包括段內(nèi)行車運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)管理、設(shè)備設(shè)施管理以及作業(yè)計(jì)劃管理系統(tǒng)等。國外實(shí)踐證明，為保證高速客運(yùn)專線動(dòng)車組的安全可靠、快速高效運(yùn)營，必須具有功能綜合、技術(shù)先進(jìn)的動(dòng)車段生產(chǎn)作業(yè)信息系統(tǒng)的支持。由于我國客運(yùn)專線建設(shè)具有起點(diǎn)高和綜合國外各家技術(shù)的特點(diǎn)，尤其

2、是采用多個(gè)國家類型的動(dòng)車組，所以我國客運(yùn)專線動(dòng)車段生產(chǎn)作業(yè)信息系統(tǒng)具有一定的復(fù)雜性，不僅要重視結(jié)構(gòu)功能的完善，更要注重跟蹤新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提出先進(jìn)合理的信息組織(或集成)方案。 高速鐵路動(dòng)車段檢修作業(yè)管理信息系統(tǒng)是動(dòng)車段生產(chǎn)作業(yè)信息系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。它通過對動(dòng)車組運(yùn)行信息的跟蹤以及對動(dòng)車段內(nèi)設(shè)備及管理信息的綜合處理，依據(jù)檢修作業(yè)規(guī)范為動(dòng)車組檢修提供作業(yè)管理信息。由于動(dòng)車段檢修作業(yè)業(yè)務(wù)流程是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)信息流組織過程，

3、因此，采用先進(jìn)的系統(tǒng)開發(fā)模型與技術(shù)方法，建立動(dòng)車段檢修作業(yè)管理信息系統(tǒng)，對于提高動(dòng)車段檢修作業(yè)效率，保證動(dòng)車組高效、安全地運(yùn)行都具有十分重要的意義。 本論文以鐵道部級(jí)項(xiàng)目“鐵路動(dòng)車段(所)信息系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)研究”為背景，通過參加實(shí)際科研工作，主要對基于Petri網(wǎng)技術(shù)的動(dòng)車段檢修作業(yè)流程模型與方法進(jìn)行了選題研究。 本論文首先對高速鐵路動(dòng)車組的運(yùn)用與維護(hù)特點(diǎn)、國外高速動(dòng)車組的檢修體制及檢修方式、我國動(dòng)車段檢修作業(yè)管理信息

4、系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)和檢修作業(yè)管理工作流程等進(jìn)行了系統(tǒng)分析。然后，作為信息系統(tǒng)開發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，對Petri網(wǎng)技術(shù)的相關(guān)理論與方法進(jìn)行了綜述，并重點(diǎn)對用于復(fù)雜工作流和動(dòng)態(tài)工作流建模的層次Petri網(wǎng)建模技術(shù)及其分析評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用進(jìn)行了探討。在此基礎(chǔ)上，對基于Pctri網(wǎng)技術(shù)的動(dòng)車段檢修作業(yè)流程模型與方法進(jìn)行了深入研究：對檢修作業(yè)管理系統(tǒng)的功能模塊做了改進(jìn)，設(shè)計(jì)了動(dòng)車段檢修作業(yè)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，提出并構(gòu)建了動(dòng)車段檢修作業(yè)管理主體業(yè)務(wù)流程的Petri