干式DCT雙離合器設(shè)計(jì)與起步過(guò)程仿真分析.pdf

1、雙離合器式自動(dòng)變速器（DCT）作為一種新型自動(dòng)變速器，較其他種類的自動(dòng)變速系統(tǒng)有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高和制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，而且其換擋平穩(wěn)、迅速且不發(fā)生動(dòng)力中斷，使得裝備DCT的汽車具有良好的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性。目前，其市場(chǎng)占有率日益提高，發(fā)展前景廣闊。因此，對(duì)雙離合器自動(dòng)變速器關(guān)鍵技術(shù)的研究有著重要的意義。
　　本文經(jīng)過(guò)綜合考慮汽車的起步品質(zhì)和動(dòng)力性能，制定了不同工況起步控制策略。利用計(jì)算機(jī)仿真軟件及有限元分析技術(shù)，對(duì)干式雙離合器

2、起步時(shí)的品質(zhì)進(jìn)行仿真計(jì)算和摩擦副的熱分析。主要做了以下方面的研究：
　　根據(jù)所要裝載車型的相關(guān)參數(shù)對(duì)干式雙離合器進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其基本參數(shù)計(jì)算，并對(duì)離合器主要性能指標(biāo)校核。
　　結(jié)合DCT傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)干式雙離合器進(jìn)行起步過(guò)程動(dòng)力學(xué)分析，并制定干式雙離合器起步控制策略。
　　在Matlab/Simulink仿真平臺(tái)上建立整車動(dòng)力學(xué)仿真模型，計(jì)算得到起步品質(zhì)的評(píng)價(jià)參數(shù)，以此對(duì)制定的起步策略的合理性進(jìn)行分析。同時(shí)，所得滑摩功也為