車載作用下連續(xù)配筋混凝土路面橫向裂縫處力學(xué)響應(yīng)研究.pdf

1、連續(xù)配筋混凝土路面(CRCP)是一種配置了縱、橫向鋼筋，不設(shè)橫向縮縫的水泥混凝土路面。由于板中配置了縱向鋼筋，限制了裂縫寬度的擴展，裂縫處傳荷系數(shù)高，路面整體性強，因而具有較長的使用壽命。由于CRCP是一種帶裂縫工作的路面結(jié)構(gòu)，因而了解車輛荷載作用下裂縫處的力學(xué)響應(yīng)對完善路面的設(shè)計及管理工作具有重要的意義。
　　文中通過有限元軟件ABAQUS主要進行了CRCP在動荷載作用下裂縫處的力學(xué)響應(yīng)的計算以及密集裂縫處靜荷載作用下CRCP的

2、力學(xué)響應(yīng)計算。其中密集裂縫處的路面分為基層完整和路面邊緣基層脫空兩種情況分別展開計算。最后對CRCP開裂過程以及裂縫的防治方法進行了介紹。本文主要取得了如下研究成果:
　　(1)在CRCP橫向裂縫正常分布情況下，通過對荷載大小、路面厚度、車速大小等因素的改變來對裂縫處路面彎沉、縱向鋼筋軸向應(yīng)力、板底剪應(yīng)力及CRCP板頂正應(yīng)力進行分析，得出了以上各種因素對路面結(jié)構(gòu)中各參數(shù)的影響規(guī)律。
　　(2)在CRCP密集裂縫處基層完整情況

3、下，通過計算得出了路面臨界荷載位置，并得出了裂縫間距、混凝土板厚度、裂縫寬度及荷載大小對CRCP板底彎拉應(yīng)力、板內(nèi)剪應(yīng)力、基層底彎拉應(yīng)力及板頂正應(yīng)力的影響規(guī)律。
　　(3)當(dāng)路面邊緣基層發(fā)生脫空時，通過改變裂縫寬度、荷載大小、脫空面積大小及CRCP板厚度得到了以上各因素對板頂?shù)膹澙瓚?yīng)力及鋼筋的軸向應(yīng)力的影響規(guī)律。
　　(4)對CRCP由于荷載形成的裂縫發(fā)展過程的兩個階段進行了分析和介紹，分析了CRCP預(yù)防開裂的主要因素，并提