飛燕式拱橋極限承載力研究.pdf

1、拱橋是橋梁常用的橋型之一,其歷史悠久,跨越能力大;中承式系桿拱橋因其特殊的結(jié)構(gòu)形式常被應(yīng)用于城市橋梁中,成為城市的標(biāo)志性建筑之一。近年來,我國的拱橋在跨徑、結(jié)構(gòu)形式、施工特點(diǎn)等方面都取得了顯著進(jìn)展,并在多個(gè)領(lǐng)域躋身世界前列。
　　本文在綜述拱橋計(jì)算理論、極限承載力計(jì)算方法的基礎(chǔ)上,以某城市中承式飛燕拱橋?yàn)橐劳?根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用有限元法對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬。文章應(yīng)用實(shí)地監(jiān)測數(shù)據(jù)以及荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)對有限元模型進(jìn)行正驗(yàn)證,并在此基礎(chǔ)上分析

2、了結(jié)構(gòu)在不同工況下的極限承載能力。
　　在極限承載力分析時(shí),使結(jié)構(gòu)自重與活載(城-A)成比例增大,得到增大系數(shù)λ;并分別采用線彈性、幾何非線性及雙重非線性等分析方法對飛燕式拱橋進(jìn)行了極限承載力對比分析,研究非線性效應(yīng)對于鋼筋混凝土飛燕式拱橋承載力分析結(jié)果的影響程度。結(jié)果表明,鋼筋混凝土飛燕式拱橋極限承載力分析,更宜采用考慮幾何非線性和材料非線性的雙重非線性分析方法。荷載作用工況對拱橋極限承載力有較大影響,給出了典型荷載工況下結(jié)構(gòu)的