與第三方物流合作的路徑設(shè)計(jì)

1、!“#$%9:的物流!而且還扮演=的制造供應(yīng)商“2@向=位于A.:.市的工廠提供車(chē)內(nèi)門(mén)板組件!按照生產(chǎn)線的需要在準(zhǔn)確時(shí)間供貸“盡管由=選擇材料供應(yīng)商!但由2@簽發(fā)采購(gòu)單并從這些供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)材料“2@接受到這些材料后!進(jìn)行裝配!爾后放到貨架上并運(yùn)往=的生產(chǎn)線“2@向=提供的發(fā)票中包括所有的作業(yè)成本#產(chǎn)品成本利邊際利潤(rùn)的信息“為有效合作!=和2@共享了大量的生產(chǎn)數(shù)據(jù)“2@與=的實(shí)時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)連接!從而了解特定轎車(chē)處于生產(chǎn)過(guò)程的哪個(gè)環(huán)節(jié)“當(dāng)2@

2、的工作人員被以電子手段通知一輛車(chē)出了噴漆車(chē)間的時(shí)候!他們就馬上開(kāi)始為這輛車(chē)生產(chǎn)門(mén)板!這一切將在#小時(shí)內(nèi)完成“盡管2@的任務(wù)包括物流和運(yùn)輸!但它遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)BCD的責(zé)任范圍“它管理庫(kù)存!承擔(dān)產(chǎn)品過(guò)時(shí)和損壞的損失!承擔(dān)裝配任務(wù)“這滿足了=減少庫(kù)存#管理資產(chǎn)的要求“2@和其他供應(yīng)商只在整車(chē)完成之前擁有庫(kù)存!在車(chē)開(kāi)下裝配線后就被出售給顧客“當(dāng)零件裝到車(chē)上時(shí)!供應(yīng)商就可以得到貨款“加強(qiáng)交流!有效溝通有效的交流溝通!對(duì)于雙方的合作關(guān)系走向成功是非

3、常必要和重要的“缺乏交流溝通成交流溝通的程度不夠!往往是雙方合作失敗的根源“在有的情況下!一方不了解對(duì)方希望從合作關(guān)系中得到的利益和目標(biāo)!從而破壞了整個(gè)第三方安排“如一家第三方物流供應(yīng)商可能不明白其客戶企業(yè)選擇配送作為外包首選對(duì)象的目標(biāo)$$$實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速交付!雖然通過(guò)滿載發(fā)運(yùn)降低了運(yùn)費(fèi)!但企業(yè)并不滿意!因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)降低是以犧牲準(zhǔn)時(shí)交付為代價(jià)的!企業(yè)外包配送的目標(biāo)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“之所以出現(xiàn)這種合作不滿意!關(guān)鍵就在于雙方溝通交流不夠!不知!“!“#