雙尾鰭船型線設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、受能源危機(jī)影響，節(jié)能型船舶引起國(guó)內(nèi)外學(xué)者和設(shè)計(jì)人員的廣泛研究。其中，雙尾鰭船型作為船型演變史上的一種優(yōu)秀船型在近幾年內(nèi)得到迅速發(fā)展，尤其是在我國(guó)的內(nèi)河淺水螺旋槳直徑受限的情況下，該船型的優(yōu)越性顯得尤為突出。經(jīng)過研究和實(shí)踐證明，雙尾鰭船具有良好的阻力性能、推進(jìn)性能和操作性能，是值得研究和開發(fā)的船型。
　　 船體型線設(shè)計(jì)是船舶總體設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它對(duì)船舶的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性能都有重大的影響。但是，以往的雙尾鰭船型線設(shè)計(jì)，其尾鰭部分

2、的型線都是采用手工繪制和修改，修改后的船體很難保證其型線的光順性，并且設(shè)計(jì)人員很難直接迅速得到新船的性能要素，無法判斷該船是否滿足設(shè)計(jì)要求；另外，如果國(guó)內(nèi)船廠采用的國(guó)外公司的設(shè)計(jì)軟件，存在著價(jià)格昂貴和數(shù)據(jù)接口等問題。因此，研究和開發(fā)出一套操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性強(qiáng)的軟件，使之能夠自動(dòng)生成雙尾鰭船的型線，并完成相關(guān)的性能計(jì)算，對(duì)提高雙尾鰭船的設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量具有重要的理論和實(shí)際意義。
　　 本文的主要工作是在分析雙尾鰭船型線特征的基礎(chǔ)上

3、，利用船舶設(shè)計(jì)中母型船改造的方法實(shí)現(xiàn)雙尾鰭船型線自動(dòng)生成的功能。采用母型船改造法可以繼承母型船的優(yōu)秀性能，較為容易的得到設(shè)計(jì)船的型線，方法簡(jiǎn)單，工作量少?；诖霸O(shè)計(jì)的專業(yè)知識(shí)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)相結(jié)合，采用VB.NET語言對(duì)AUTOCAD進(jìn)行二次開發(fā)，編制出一套計(jì)算迅速、操作簡(jiǎn)便的雙尾鰭船型線設(shè)計(jì)軟件。該軟件具有橫剖面面積曲線改造、雙尾鰭型線自動(dòng)生成、船舶性能估算等主要功能，可適用于具有尾鰭的內(nèi)河船和海船。另外，針對(duì)雙尾鰭船尾部型線特點(diǎn)，