汽車碰撞吸能裝置設計

1、畢業(yè)設計汽車碰撞吸能裝置設計學生姓名學生姓名：學號學號：系部：部：專業(yè)：業(yè)：指導教師：指導教師：二〇一四年六月陳尚邦102011137機械工程系機械設計制造及其自動化郭永生畢業(yè)設計任務書設計題目：汽車碰撞吸能裝置設計系部：機械工程系專業(yè)：機械設計制造及其自動化學號：102011137學生：陳尚邦指導教師（含職稱）：郭永生專業(yè)負責人：田靜1設計的主要任務及目標主要任務：（1）方案的構(gòu)思；（2）選擇最優(yōu)方案；（3）理論分析；（4）材料選擇；

2、（5）整理設計目標：對吸能盒薄壁結(jié)構(gòu)在低速碰撞情況下的吸能性能和變形模式進行研究。2設計的基本要求和內(nèi)容基本要求：（1）要保證乘員足夠的生存空間；（2）除乘坐室以外的車體結(jié)構(gòu)部分盡可能的多變形，以合理地吸收碰撞能量，使得作用于乘員身體上的力和加速度值不超過人體的耐受極限，避免人體器官受到傷害而導致傷亡。內(nèi)容：（1）吸能盒薄壁結(jié)構(gòu)；（2）吸能方式；（3）理論及仿真研究3主要參考文獻[1]韋保仁，八木田浩史.中國汽車保有量及年產(chǎn)量預測模型研

3、究.城市車輛.2004，(4)：2124頁[2]周宇，雷正保，楊兆.基于預變形控制理論的汽車前縱梁仿真設計.長沙理工大學學報.2005年12月：3438頁[3]江志勇基于轎車薄壁構(gòu)件碰撞的變形及吸能特性的仿真與分析武漢理工大學碩士論文2009：911頁[4]劉中華，程秀生，楊海慶等.薄壁直梁動態(tài)撞擊的變形和吸能特性的研究.中國汽車工程學會2004汽車安全技術(shù)國際研討會2004，5056頁4進度安排設計各階段名稱起止日期1資料收集2014