供應(yīng)鏈中物流服務(wù)供應(yīng)商選擇決策研究

1、2009年第4期第3T卷總第178期物INE流E工R程INGLOGISTICSENGINEERING與管AN理DMANAGEMENT供應(yīng)鏈管理p、肛W目世。供應(yīng)鏈中物流服務(wù)供應(yīng)商選擇決策研究口張孟穎(上海海事大學(xué)，上海200135)【摘要】文中運用AIIP和LP相結(jié)合的方法，結(jié)合實例探討了功能物流服務(wù)供應(yīng)商選擇以及在供應(yīng)商中對物流采購量進行分配的問題?！娟P(guān)鍵詞】集成物流服務(wù)企業(yè)；物流服務(wù)供應(yīng)商；AHP方法；LP【中圖分類號】F25922

2、【文獻標識碼】A【文章編號】16744993(2009)04006802OnDecisionofSupplierSelectionFromLogisticsServiceProvidersinSupplyChain口ZHANGMengying(ShanghaiMaritimeUniversity，Shanghai，200135，China)[Abstract]Integratedanalytichierarchyprocessandli

3、nearprogramming玳bothusedinthecaseinordertochoosethebestsuppliersandallocatetheoptimumpurchasingquantities[Keywords]integratedlogisticsserviceenterprise；logisticsserviceprovider；AHPmethod；LP1供應(yīng)鏈中物流服務(wù)企業(yè)及其運作模式簡介供應(yīng)鏈是由供應(yīng)商、制造商

4、、分銷商、零售商直到最后用戶連接成—個整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。其目的是在正確的時間、正確的地點將正確的產(chǎn)品送到客戶手中【l】。供應(yīng)鏈中的企業(yè)稱為供應(yīng)鏈的節(jié)點，上游節(jié)點是下游節(jié)點的供應(yīng)商。在新的市場形式下，國內(nèi)外出現(xiàn)了以集成物流服務(wù)企業(yè)為主導(dǎo)的物流服務(wù)鏈模式，它是一種新型的供應(yīng)鏈。物流服務(wù)鏈的模式可以表示為：功能型物流企業(yè)一集成物流服務(wù)企業(yè)一制造商一分銷零售企業(yè)。功能性物流企業(yè)是指那些僅承擔(dān)某一項或幾項物流功能的企業(yè)，按照其從事的物流功能可將

5、其區(qū)分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、配送企業(yè)、流通加工企業(yè)等等。2物流服務(wù)供應(yīng)商選擇的標準及方法集成物流服務(wù)企業(yè)根據(jù)與物流需求方的談判條款，本著利潤最大化和風(fēng)險最小化的目標來比較合理操作成本和外包費用。很多企業(yè)會有選擇性的將功能物流服務(wù)進行外包，最小化成本的同時選擇最優(yōu)路徑，提供最好的物流服務(wù)。集成物流服務(wù)企業(yè)與物流需求方一般以長期合同的形式確立，而集成物流服務(wù)企業(yè)以合同承運人的方式選擇功能型的物流服務(wù)供應(yīng)商。合理選擇功能型物流服務(wù)供應(yīng)商可以使

6、集成物流服務(wù)企業(yè)利用專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過對整體物流方案的合理設(shè)計，最優(yōu)化物流路徑，使各個環(huán)節(jié)良好銜接，同時提高各個物流環(huán)節(jié)的最大效率，充分發(fā)揮各節(jié)點企業(yè)的核，U業(yè)務(wù)專長，使得供應(yīng)鏈的企業(yè)從中受益，鞏固企業(yè)核心的競爭優(yōu)勢。3AllpLP模型本文將供應(yīng)商選擇的標準劃分為價格、質(zhì)量、交貨期和顧客服務(wù)等幾個因素。反映價格的指標，如服務(wù)價格、價格應(yīng)變能力等；反映質(zhì)量的指標，如送貨準確率、貨品完好率等；反映顧客服務(wù)水平的，如到貨及時率、信息交互

7、能力、應(yīng)變能力等。根據(jù)這些基本因素列出供應(yīng)商選擇決策的層次模型。通過AHP方法求得各個供應(yīng)商的組合權(quán)重后，以此作為目標函數(shù)的系數(shù)建立線性規(guī)劃(LP)模型。LP模型如下：maxTVP=∑融^目標屢B標準層c了準則層D方糶層圖1物流服務(wù)供應(yīng)商選擇決策的層次分析模型【收稿日期】2009—04—02【作者簡介】張孟穎(1982一)，女，碩士研究生，交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)，研究方向：現(xiàn)代物流管理。萬方數(shù)據(jù)2009年第4期第31卷，也第178期物流

8、工程與管理供應(yīng)錦管理LOGISTICSENGINEERINGMANAG巨MENT供應(yīng)鏈中物流服務(wù)供應(yīng)商選擇決策研究口張孟穎(上海海罵大學(xué)，上海200135)【摘要1文中運用AHP和LP相結(jié)合的方法，結(jié)合實例探討了功能物流服務(wù)供應(yīng)商選擇以及在供應(yīng)商中對物流采購貨進行分配的問題?！娟P(guān)鍵詡】集成物流服務(wù)企業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商AHP方法LPE申團分提號】F259.22【文獻標識碼1A【文章編號1167中4993(2009)Q4則也叫02OnDeci

9、sionofSupplierionFromLogisticsServiceProvidersinSupplyChain口ZHANGMengying(ShanghaiMar憂imeUnive附ity，Shanghai，2∞135，China)13000097X，≤1600’)【，≤1500X3≤1300Xi≥0；i=1，2，3利用MicrosoftExcel進行規(guī)劃求解，得：XI=1600，XM00，X3=1300，因此，企業(yè)A應(yīng)該選擇供

10、應(yīng)商甲、乙、丙三家共同采購，采購量分別為甲：1600噸，天，乙：100噸／天，丙：1300噸，天。[參考文獻略]萬方數(shù)據(jù)張孟賴:供應(yīng)鍵中物流服務(wù)供應(yīng)商選擇決策研究CI=O.OO2CR=O.003.287WJ=.572CI囂。，CR=O.OO.1滿足一敢做要求。STE凹:求出供應(yīng)商的組合權(quán)理如若是3所埠，并進行一致性檢驗。表3選操合理的供應(yīng)商的~，目標扉次排序?qū)哟蜝B1~~組合權(quán)重0.6200.2170.153層D0.646O.ω60.1

11、420.443次~0.2240.3320.2870.255pD30.1210.5710.5720.286進行層次總排序的…致性檢驗可得:CI=LBCI=O.ω38皿=工BiRI=O.57CR=CIIR1=O刷70.1滿足一致性費求。盯區(qū)的:計算供應(yīng)商的供應(yīng)量將巳求得的權(quán)童和初始數(shù)據(jù)輸入原始LP模型中，可得案例的實際計算模型如下:maxTAV呻.443XrO.25SX:滬.o.286X3X1XzX=3000O.97XlO.96X汁。.99