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文檔簡介
1、地鐵作為城市現(xiàn)代化的交通工具，隨著我國城市建設(shè)的高速發(fā)展而呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢。但是由于地鐵區(qū)間穿越環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件復(fù)雜，給我們帶來許多的新問題。
本文依托于北京地鐵十號線蘇黃段區(qū)間工程，在結(jié)合地鐵車站地面蓋挖法、地下洞樁法和CRD工法施工的基礎(chǔ)上，首次提出了城市地鐵單拱大跨隧道地下蓋挖的新方法。先在隧道兩側(cè)起拱線附近開挖導(dǎo)洞，在導(dǎo)洞內(nèi)施工灌注樁后，用CRD工法開挖隧道，先形成拱部初期支護(hù)的頂蓋，自上而下的開挖，自下而上的
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