城市綜合客運(yùn)樞紐旅客換乘行為研究.pdf

1、城市綜合客運(yùn)樞紐是城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的交匯點(diǎn)和乘客集散的主要場所。研究樞紐內(nèi)客流換乘量及各交通方式分擔(dān)量是規(guī)劃設(shè)計(jì)樞紐規(guī)劃、確定樞紐設(shè)施的規(guī)模、安排車輛的數(shù)量及頻次、更好的運(yùn)營與管理樞紐的基礎(chǔ)。城市客運(yùn)樞紐規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的合理與否，直接關(guān)系到城市客運(yùn)交通系統(tǒng)中各種交通方式的銜接配合以及功能的充分發(fā)揮合理高效的客運(yùn)樞紐規(guī)劃與設(shè)計(jì)是改善和提高城市客運(yùn)交通系統(tǒng)運(yùn)輸效率乃至整個(gè)城市交通綜合運(yùn)輸效率的重要因素之一。如

2、何適應(yīng)于現(xiàn)代城市的發(fā)展，滿足城市綜合交通發(fā)展的需求，提供快捷、高效的城市交通系統(tǒng)，是城市交通理論研究中亟待解決的重大課題。為適應(yīng)于我國城市化的進(jìn)程，發(fā)揮城市交通系統(tǒng)對城市發(fā)展的支撐、引導(dǎo)作用，亟需對此做深入、系統(tǒng)的研究。 論文定位于城市綜合客運(yùn)樞紐旅客換乘行為的模型的研究，力圖建立起適應(yīng)于我國城市發(fā)展實(shí)際需求的綜合客運(yùn)樞紐旅客換乘模型。研究方法上，論文采用理論研究與實(shí)證研究相結(jié)合、定性分析與定量分析相結(jié)合、系統(tǒng)分析的方法。研究思

3、路上，論文在對國內(nèi)外研究文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上，從我國城市綜合客運(yùn)樞紐的發(fā)展過程梳理開始，分析客運(yùn)樞紐的客流特性，以旅客換乘行為影響因素分析為切入點(diǎn)，引入交通心理學(xué)理論、效用理論，分析旅客出行行為，從旅客個(gè)體、出行目的、換乘設(shè)施等方面分析換乘行為影響因素，進(jìn)而分析旅客換乘行為的調(diào)查理論與方法。以此為基礎(chǔ)，分別研究城市綜合客運(yùn)樞紐旅客換乘行為的雙方式換乘模型和多方式換乘模型，并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行樞紐換乘總量的計(jì)算。為保證論文研究的科學(xué)性和可行性，