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文檔簡介
1、汽車懸架的發(fā)展是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的。在汽車發(fā)展的百年歷程中,人們對汽車性能提出了越來越高的要求,推動著懸架技術的不斷進步,而每次技術進步都極大的改變著汽車的性能。車輛懸架系統的性能直接影響到車輛的操縱穩(wěn)定性、平順性和制動等性能,車輛懸架系統的設計是一項復雜的工作,懸架設計開發(fā)技術也是各個生產廠家的核心技術之一。本文所研究的主要對象是燃料電池轎車后空間多連桿后懸架的各項參數包括結構幾何參數、彈性元件各向參數等對多連桿懸架特
2、性以及整車性能的影響。
本文主要討論目前國內應用不十分普遍的多連桿懸架系統中結構參數,采用理論與仿真試驗相結合的方法進行研究。
利用位移矩陣精確分析并計算多連桿懸架空間節(jié)點位置及桿件的運動規(guī)律,確定各懸架參數的計算方法,并考慮彈性約束下懸架參數的計算問題;引入ADAMS多體模型對多連桿懸架進行仿真分析,確定影響懸架性能的最主要因素,包括懸架結構設計及彈性元件兩個方面。獲取多連桿懸架的詳細信息后,借助于ADAM
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