鐵路集裝箱運輸業(yè)務流程再造及組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、集裝箱運輸作為一種現(xiàn)代化的運輸方式，具有快速、安全、簡便、節(jié)約和便于實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)奶攸c，在我國得到了大力發(fā)展。隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，集裝箱運輸已成為鐵路貨運發(fā)展全方面物流服務的重要途徑。但我國鐵路集裝箱運輸與國外相比，存在著很大的差距。例如我國鐵路集裝箱運輸信息化程度低、業(yè)務流程不統(tǒng)一重復作業(yè)多、流程效率低下；組織結(jié)構(gòu)復雜導致貨主辦理運輸業(yè)務手續(xù)繁多。這些不足之處大大抑制了鐵路貨運物流以及鐵路集裝箱運輸自身的發(fā)展，使其運量增長緩

2、慢，所占份額逐漸減少。因此，應用先進的物流技術(shù)與理念，優(yōu)化鐵路集裝箱運輸業(yè)務流程以及組織結(jié)構(gòu)加快鐵路集裝箱運輸系統(tǒng)發(fā)展已經(jīng)刻不容緩。 業(yè)務流程再造(BPR)是在信息技術(shù)、新管理思想的背景下產(chǎn)生的先進的理論和技術(shù)，對于企業(yè)業(yè)務流程的成本、質(zhì)量、服務和速度等方面的業(yè)績能夠有效的改善。 本文通過分析我國集裝箱車站各項作業(yè)流程存在的問題，建立了集裝箱車站主要業(yè)務流程的Petri網(wǎng)模型，并針對成都東集裝箱車站“門到門”運輸?shù)陌l(fā)送、