立交匝道空間曲線梁橋抗震研究.pdf

1、目前規(guī)則橋梁的抗震分析原理已日趨成熟，而非規(guī)則橋因影響地震反應(yīng)的因素較多，地震反應(yīng)規(guī)律仍處于探索階段。城市建設(shè)中不斷出現(xiàn)的大型立交是各種非規(guī)則橋集合的典型代表，含有異型板梁、曲率較大的彎橋和坡橋，布置形式上富于空間起伏變化，結(jié)構(gòu)形式多變，幾乎所有的立交匝道都是空間曲線梁橋，其地震反應(yīng)相當復雜。
　　 為了揭示空間曲線梁橋在地震作用下的反應(yīng)規(guī)律，本文根據(jù)立交工程中考慮公路等級、行車速度、場地等條件對立交匝道縱坡和曲率半徑的規(guī)定，通

2、過建立多個有限元模型進行對比分析，主要進行了以下研究：
　　 1、利用橋梁專用計算軟件Midas/civil建立了可以考慮縱坡和曲率半徑兩種影響因素的多個有限元模型，總結(jié)了縱坡和曲率半徑對橋梁內(nèi)力的影響規(guī)律。
　　 2、通過模型對比計算發(fā)現(xiàn)曲線橋內(nèi)力隨圓心角的增大呈現(xiàn)一定的循環(huán)變化規(guī)律。
　　 3、曲線橋主梁承受兩方向彎矩和扭矩的共同作用。地震作用下，彎矩Mz值更大且中跨跨中最大向兩邊不斷減小。隨著縱坡的增大，彎