海上中高速三體風(fēng)電維護(hù)船船型設(shè)計與阻力及耐波性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、風(fēng)能作為無污染的清潔能源可以減少傳統(tǒng)石化能源的消耗，減少環(huán)境污染。隨著風(fēng)能的逐漸被利用，海上風(fēng)電場也隨之產(chǎn)生，使得相對應(yīng)的海上風(fēng)電場維護(hù)船的需求也逐漸加大。
　　本文結(jié)合海上風(fēng)電場的使用要求并分析三體船的船型特點，選用三體船作為海上風(fēng)電場維護(hù)船船型，并根據(jù)相關(guān)資料確定了其主要要素，同時運用船舶設(shè)計軟件NAPA進(jìn)行型線設(shè)計，進(jìn)而結(jié)合三體風(fēng)電維護(hù)船的具體使用要求完成了總布置設(shè)計。
　　本文主要對側(cè)體排水體積占總排水體積的不同比例

2、以及主側(cè)體的不同相對位置來研究對三體維護(hù)船的阻力及耐波性能的影響，并產(chǎn)生多方案進(jìn)行分析比較。運用計算流體動力學(xué)(CFD)軟件 FINE/Marine計算各方案的靜水阻力以及 NAPA軟件中的耐波性計算模塊對三體風(fēng)電維護(hù)船的縱搖和升沉性能進(jìn)行計算分析。
　　綜合分析側(cè)體不同的體積比及不同位置對三體維護(hù)船的阻力及縱搖和升沉性能的影響可知，當(dāng)側(cè)體排水體積占總排水體積的9％~12%范圍內(nèi)，側(cè)體與主體尾封板齊平并且橫向間距b=4.05m時三

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