現(xiàn)代鐵路旅客站公共空間環(huán)境研究.pdf

1、鐵路運輸工具的高速化，客流量的快速增加，鐵路旅客站功能復雜化，對鐵路旅客站公共空間環(huán)境設計觀念提出了新的要求。目前鐵路運營模式處于快速發(fā)展高速鐵路，但傳統(tǒng)的普速鐵路也將長時間繼續(xù)存在的狀態(tài)。相應的鐵路旅客站建設既不同于傳統(tǒng)的以普速鐵路為主的旅客站，又不同于國外高速鐵路旅客站。這就反映在鐵路旅客站公共空間模式的“中國特色”，即不能完全繼承舊的“等候式”的舊模式，也不能照搬國外的先進的“通過式”。
　　本文首先對鐵路旅客站的發(fā)展及其設

2、計思想沿革進行了探討，對影響鐵路旅客站公共空間的諸要素進行分析。旅客站的公共空間形式多種多樣，論文對此進行了探討。同時也特別關注公共空間環(huán)境的人性化以及空間品質的提高。試圖探討出適合我國國情的鐵路旅客站公共空間環(huán)境設計模式。既對國內即將建設的高速鐵路旅客站設計起到一定的理論參考，也對大量現(xiàn)有以普速鐵路為主的鐵路旅客站的新建、改建和擴建有所幫助。
　　我國的實際情況，對于中小型客運站來說，公共空間設計的矛盾較少，因此本文主要定位在特