已閱讀1頁，還剩70頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領
文檔簡介
1、本文針對KLQ6795客車配備的CY4112ZLQ發(fā)動機懸置系統(tǒng)進行了深入研究。建立了系統(tǒng)的六自由度振動模型，并在ADAMS軟件中建立其動力學仿真模型。通過實驗測定了發(fā)動機動力總成的激振力(矩)、質量、質心、轉動慣量等重要的設計參數，并輸入到ADAMS模型中進行仿真，從而得出了系統(tǒng)的固有特性。通過理論和實驗相結合的方法對懸置系統(tǒng)的固有特性進行了分析，找到了該款客車振動較大的主要原因。應用打擊中心定理和能量解耦方法，對原有系統(tǒng)解耦設計中的
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 發(fā)動機懸置系統(tǒng)的隔振性分析.pdf
- 汽車發(fā)動機懸置系統(tǒng)隔振技術研究.pdf
- 發(fā)動機懸置隔振性能及優(yōu)化研究.pdf
- 基于磁流變懸置的發(fā)動機主動隔振研究-.pdf
- 重型汽車發(fā)動機懸置系統(tǒng)隔振性能的研究.pdf
- 摩托車發(fā)動機懸置系統(tǒng)動態(tài)仿真及其隔振性能的研究.pdf
- 基于擠壓模式的磁流變液懸置及發(fā)動機隔振控制系統(tǒng)研究.pdf
- 基于動態(tài)力測量的發(fā)動機懸置隔振性能評價.pdf
- 基于磁流變液懸置的發(fā)動機隔振方法與試驗研究.pdf
- 發(fā)動機電流變液懸置隔振性能研究.pdf
- 發(fā)動機隔振系統(tǒng)優(yōu)化設計研究.pdf
- 發(fā)動機懸置系統(tǒng)
- 發(fā)動機隔振技術研究及冷卻模塊懸置優(yōu)化設計.pdf
- 汽車發(fā)動機懸置系統(tǒng)動力響應分析與隔振率優(yōu)化.pdf
- 汽車發(fā)動機動力總成懸置系統(tǒng)隔振性能的優(yōu)化設計研究.pdf
- 轎車發(fā)動機懸置減振特性的仿真研究.pdf
- 發(fā)動機部件隔振方法研究.pdf
- 基于動反力最小的發(fā)動機懸置系統(tǒng)的減振優(yōu)化設計.pdf
- 基于ADAMS的發(fā)動機懸置系統(tǒng)減振性能分析與優(yōu)化設計.pdf
- 重型電動輪自卸車發(fā)動機懸置系統(tǒng)研究.pdf
評論
0/150
提交評論