城市主干路無左轉接入口的交通安全研究.pdf

1、隨著我國城市道路建設的迅速發(fā)展，城市主干路路網(wǎng)密度得到了較大的提升，但同時已建成通車的主干路在運營中也出現(xiàn)了較為嚴重的交通安全問題。主干路無左轉接入口的不合理接入是造成這一現(xiàn)象的重要原因。因此，迫切需要針對城市主干路無左轉接入口的安全問題開展專題研究，以確保主干路的交通運營安全。 本文依托交通部公路交通安全工程研究中心交通事故深度調查課題，以城市主干路無左轉接入口為研究對象，對影響無左轉接入口交通安全的道路要素進行了定性和定量兩

2、方面的分析，給出了基于交通安全的主干路無左轉接入口接入管理措施。論文的主要內容包括主干路無左轉接入口現(xiàn)狀分析、交通安全定性分析、交通沖突研究、交通安全定量分析以及安全接入管理研究。 主干路無左轉接入口的現(xiàn)狀分析從道路要素分布現(xiàn)狀和交通運行現(xiàn)狀兩方面展開。論文給出了調查道路要素的具體方法，并在實際調查數(shù)據(jù)的基礎上進行了詳細的分布現(xiàn)狀分析；應用攝像法記錄了20個接入口的現(xiàn)狀交通運行狀況，給出了基于轉彎當量交通量的無左轉接入口分類標準

3、。 主干路無左轉接入口交通安全定性分析中，通過歸納總結國內外接入口交通安全研究的相關成果并結合自身實際的無左轉接入口交通事故案例分析經(jīng)驗，對影響主干路無左轉接入口交通安全的道路要素進行了定性分析。 主干路無左轉接入口交通沖突研究是在充分了解交通沖突技術(TCT)的基礎上，結合無左轉接入口的現(xiàn)狀交通流運行情況，詳細地分析了六種主要交通沖突點的各種交通沖突現(xiàn)象并采用攝像法進行了詳細觀測。 主干路無左轉接入口交通安全定