非線性振動(dòng)系統(tǒng)的分析方法及工程應(yīng)用_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、 摘 摘 摘 摘 要 要 要 要鋼板彈簧是汽車(chē)上重要的高負(fù)荷安全部件， 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 計(jì)算方法卻相當(dāng)復(fù)雜，合理地確定鋼板彈簧的性能、結(jié)構(gòu)參數(shù)是整車(chē)設(shè)計(jì)水平的關(guān)鍵因素之一，這對(duì)提高其使用壽命及提高汽車(chē)行駛平順險(xiǎn)和安全性都具有重要意義。本文將單自由度振動(dòng)系統(tǒng)劃分為自治系統(tǒng)和非自治系統(tǒng)，分別運(yùn)用定性理論和定量方法對(duì)其進(jìn)行研究。首先詳細(xì)研究單自由度非線性振動(dòng)系統(tǒng)的理論分析方法的理論特點(diǎn)，擬合了板簧的恢復(fù)力模型，并以此建立了板簧懸架的非線性模型，

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