架空乘人裝置題庫(1)

1、試題內(nèi)容 A B C1、托繩輪應(yīng)( ) 加油一次。 每年 每月 每季度2、每周打開減速箱蓋，觀察減速箱內(nèi)齒輪的潤滑情況， 減速箱油( )清洗更換一次。 每周 每個(gè)月 每三個(gè)月3、鋼絲繩直徑磨損及斷絲情況( )檢查一次，每班由 操作人員巡回檢查一次外觀情況 每周每天 每月4、限位裝置每班運(yùn)轉(zhuǎn)前試驗(yàn) ( ) 次。 四 三 二5、崗位前后（ ）范圍內(nèi)的工業(yè)衛(wèi)生要清理干凈。 20 10 156、定期對(duì)( )

2、進(jìn)行防銹、防腐處理。 鋼絲繩 整機(jī) 液壓站 7、 單托輪及雙托輪的輪襯貼合應(yīng)緊密無脫離現(xiàn)象， 輪 襯磨損余厚不小于( ) mm。 5 8 108、鋼絲繩斷絲不超過( B ) %和繩徑變小不超過 10% ， 磨損銹蝕不超過其使用壽命極限， 否則應(yīng)及時(shí)更換鋼絲 繩。 20 25 159、 乘員乘坐時(shí)應(yīng)保證設(shè)計(jì)要求的乘人間距應(yīng)( )。 10 12 1510、 乘員攜帶物品長度不得超過 1. 5 m， 重量不得超 過( ) kg，

3、且必須順前進(jìn)方向放置。 20 10 1511、 乘坐中途發(fā)現(xiàn)脫繩或其它緊急情況， 要及時(shí)拉動(dòng) 沿途急停開關(guān)并下車處理或匯報(bào)礦( )。 調(diào)度 安監(jiān)部 工程部 12、( )需按下故障復(fù)位按鈕再重新啟動(dòng)設(shè)備。 故障消除后 故障未排除 故障排除中 13、乘坐時(shí)猴車離地近（ ） 0.4m 0.3m 0.2m14、每班檢查減速機(jī)運(yùn)行工況，發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫升超過（ ）度，漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象 時(shí)，應(yīng)停止使用，檢查原因，

4、進(jìn)行處理。 100 80 9015、松閘狀態(tài)下，閘輪與閘瓦間隙不大于（ ） mm 3 2 2.516、閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于原設(shè)計(jì) 的（ ），制動(dòng)可靠。 60% 70% 750%17、尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的（ ）。1/31/41/518、( )，應(yīng)在室外目視檢查有無檢修人員或其他人員 在架空人車在架空人車附近作業(yè)或停留。 啟動(dòng)前 啟動(dòng)后 啟動(dòng)中19、架空人車運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)（ ）,應(yīng)立即打點(diǎn)停車,使用專用工具進(jìn)行處

5、理 掉繩 鋼絲繩脫輪 沿線急停20、工作閘靈敏可靠。驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器，且動(dòng)作 靈敏可靠，起動(dòng)時(shí)間應(yīng)先于工作閘（ ）s。 2～3 2～5 2～421、接班司機(jī)必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)（ ） ,現(xiàn) 場接班 辦公室 值班室 工作地點(diǎn)22、經(jīng)檢查若無異常情況,給下信號(hào)工打開車點(diǎn).收到下 信號(hào)后,按下啟動(dòng)按鈕,點(diǎn)動(dòng)開車（ ）次,使架空人車正 常運(yùn)行 1 3 223、減速機(jī)初次換油時(shí)間為運(yùn)行（ ）小時(shí)以內(nèi)。 200

6、 300 40024、減速機(jī)初次換油時(shí)間間隔為（12 個(gè)月） 11 10 1225、瓦斯爆炸條件是氧氣濃度不低于（ ）％ 10 15 1226、礦井空氣的主要成分有（ A ）。 氧氣 、 氮?dú)狻⒍趸?氧氣 、 氮?dú)?、氧化氫 氧氣 、 氮?dú)?7、鋼絲繩的插接長度為鋼絲繩直徑的（ ）倍 1000 1100 120028、設(shè)備因停電或其它情況停車，所有乘坐人員必須（ ）下車，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再上車，禁止單邊滿載起動(dòng)。 部分 全部 陸續(xù)2

7、9、一人一凳，嚴(yán)禁多人共乘一凳。30、設(shè)備運(yùn)行時(shí)，乘坐人員嚴(yán)禁用腳蹬地，嚴(yán)禁人為擺 動(dòng)乘人器或用手觸摸（ ）和托繩輪。 地 鋼絲繩 座椅55、乘坐人員在乘坐完畢后必須將車坐摘下然后（ ） 。 放到指定地點(diǎn) 進(jìn)入工作地點(diǎn) 隨便放到一邊56、架空乘人裝置鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲 繩總面積之比達(dá)到（ ）時(shí)，必須更換。 20% 30% 25%57、架空乘人司機(jī)在開停車時(shí)信號(hào)不清楚如何操作（ ） 開車 根據(jù)自己判斷

8、做出操作 停車58、架空乘人裝置如運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，檢修人員處理不了時(shí) 應(yīng)首先向（ ）匯報(bào) 礦調(diào)度 礦安監(jiān)部值班 單位值班59、架空乘人裝置司機(jī)交接班時(shí)，檢查好（ ）的運(yùn)行 檢修記錄 前3日 前2日 前1日60、蹬高作業(yè)時(shí)要用專用梯子，系好保險(xiǎn)繩，換下的舊 配件拿牢并放到（ ） 機(jī)頭 隨地放 指定地點(diǎn)61、架空乘人裝置的牽引鋼絲繩垂度過大的故障原因是 （ ） 、拉緊裝置到極限位置 斷繩 斷絲 拉緊力不夠62.應(yīng)搞好( )及設(shè)備文明衛(wèi)

9、生，認(rèn)真填寫記錄，并保持 記錄清潔完整 聯(lián)巷 硐室 操作間63、猴車機(jī)頭司機(jī)在重新開啟乘人裝置之前必須與（ ）聯(lián)系，確定無人乘車時(shí)方可啟動(dòng) 檢修工 機(jī)頭司機(jī) 機(jī)尾司機(jī)64、以合格鋼絲繩拉斷力總和為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)不得 小于（ ） 5 7 665、乘人器由固定抱索器和（ ）組成 托輪 鋼絲繩 吊椅66、操作過程中精力集中，嚴(yán)禁脫崗睡崗。發(fā)現(xiàn)問題（ ）并及時(shí)匯報(bào)。 不匯報(bào) 不停車 立即停車67、工作時(shí)要穿戴規(guī)定的（ ），仔細(xì)檢查所用工

10、具、 器械、設(shè)備是否齊全完好。 褲子 服裝 勞動(dòng)保護(hù)用品68.在非變坡位置連續(xù)安裝的同側(cè)的托繩輪和壓繩輪，其 連線輪槽頂面高差不應(yīng)大于（ ）mm. 1 4 269、鋼絲繩安裝后應(yīng)空轉(zhuǎn)（ ）小時(shí)，以消除鋼絲繩的內(nèi) 應(yīng)力。 3 6 470、制動(dòng)閘瓦厚度磨損到（ ）mm時(shí)，須更換新的制動(dòng) 閘瓦。 3 4 371、猴車，正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于（ ）礦山輔助運(yùn)輸工人。 水下 地上 地下72、下車時(shí)先雙足觸地，臀部離開座位，然后(

11、 )松開 吊桿 單腳 單手 雙手73、乘坐人員上車時(shí)先雙手握住吊椅桿，跨上吊椅座上 ，然后雙手置于腳踏桿上，運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿集中精 力注意（ ）。左方 后方 前方74、乘車人員到達(dá)（ ）時(shí)必須及時(shí)下車，不得越位乘 車，以防發(fā)生危險(xiǎn)，造成事故。 變電所 硐室 下車地點(diǎn)75、乘人裝置在運(yùn)行中，牽引鋼絲繩產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)是 正常的，但吊椅重力足以（ ）所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。 重錘 托輪 平衡鋼絲繩76、（ ）檢查所有堅(jiān)固件是否松動(dòng)，特別是驅(qū)動(dòng)