混合梁鋼-混結(jié)合段傳力機(jī)理研究.pdf

1、橋梁邊跨采用混凝土梁，中跨采用鋼梁的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)理念得到了國(guó)內(nèi)外廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，被用于連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、斜拉橋、懸索橋等多種橋型中。鋼梁和混凝土梁之間的結(jié)合部是混合梁的薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合部的設(shè)計(jì)成為混合梁應(yīng)用中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。 本文首先總結(jié)了焊釘和PBL連接件的力學(xué)性能和承載力研究歷史，分析比較了各國(guó)規(guī)范對(duì)焊釘連接件設(shè)計(jì)承載力計(jì)算式的異同。 然后，本文針對(duì)國(guó)外有關(guān)混合梁橋的熱點(diǎn)課題，以及我國(guó)混合梁技術(shù)現(xiàn)狀，由接合剛度入手，采

2、用3D-FEM分析方法，對(duì)剪力鍵群的剪力分布、結(jié)合部位混凝土和鋼板的應(yīng)力分布、不同抗剪剛度對(duì)混合結(jié)構(gòu)結(jié)合部位受力特性的影響等方面進(jìn)行了研究。同時(shí)還研究了混合梁結(jié)合部位局部的軸力和剪力的傳力機(jī)制。 本文圍繞鋼-混結(jié)合部位剪力鍵的剪力分布問題，進(jìn)行了以下研究： 截取鋼-混結(jié)合部位鋼板與混凝土體的局部模型，通過有限元方法，分析連接件的剛度、布置間距對(duì)其剪力分布的影響，對(duì)鋼板和混凝土體的應(yīng)力影響。定性分析混合群釘?shù)募袅Ψ植家约皩?duì)