電動(dòng)汽車總體設(shè)計(jì)及性能仿真優(yōu)化.pdf

1、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車帶來的環(huán)境污染和能源短缺問題越來越突出，電動(dòng)汽車以其良好的環(huán)保性能和多能源為動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)而備受關(guān)注。電動(dòng)汽車成為目前解決環(huán)境污染和能源短缺問題的主要技術(shù)之一。如何快速、高效地開發(fā)出滿足市場(chǎng)需求的電動(dòng)汽車已成為各國(guó)政府和汽車行業(yè)研究的新課題。計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的開發(fā)，極好地解決了這一課題。
　　論文以哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)汽車工程學(xué)院正在研發(fā)的某電動(dòng)汽車為對(duì)象，研究分析電動(dòng)汽車系統(tǒng)組成以及常用的驅(qū)動(dòng)系

2、統(tǒng)布置形式，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際條件和電動(dòng)汽車開發(fā)背景，確定電動(dòng)汽車性能指標(biāo)。根據(jù)設(shè)定的性能指標(biāo)對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)部件參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)匹配。并對(duì)電動(dòng)汽車總體布置和結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)分析。
　　論文利用基于MATLAB/Simulink平臺(tái)的電動(dòng)汽車仿真軟件ADVISOR建立車身、車輪、減速器、電動(dòng)機(jī)、蓄電池以及整車的動(dòng)力性能仿真模型和整車?yán)m(xù)駛里程仿真模型。根據(jù)所建立模型，對(duì)電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能及續(xù)駛里程進(jìn)行仿真分析。針對(duì)性能仿真結(jié)果和動(dòng)力性能要求及續(xù)