CRH-,2-動車組拖車輪對軸箱強度分析.pdf

1、隨著時速200km/h高速動車組的引進(jìn)，如何評價引進(jìn)動車組的安全性、可靠性等成為十分緊迫和重要的問題。論文以CRH<,2>動車組拖車輪對和軸箱為研究對象，進(jìn)行疲勞強度計算分析，以期望為我國高速動車組標(biāo)準(zhǔn)的制定提供依據(jù)。 從過盈配合強度、靜強度和動強度三個方面對CRH<,2>動車組拖車車輪進(jìn)行疲勞強度分析。按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，考慮新車輪和磨耗到限車輪的不同，分別建立模型并施加不同的過盈量；考慮到車輪輻板孔的影響，載荷分兩個方向施加；分有

2、無制動力兩種工況，實施車輪動強度計算。 分析了CRH<,5>動車組拖車車輪的疲勞強度，并從過盈配合強度、靜強度和動強度三個方面，分析對比了直幅板和S形輻板高速動車組車輪的特點。 分別采用歐洲和日本車軸設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，對CRH<,2>動車組拖車車軸進(jìn)行強度計算，根據(jù)計算結(jié)果，對這兩種不同的車軸設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比分析。 按照UIC615-4和JIS E4207標(biāo)準(zhǔn)，加載計算了各個工況下CRH<,2>動車組軸箱應(yīng)力大小，在疊加