軌道車電子燃料監(jiān)控裝置的研制.pdf

1、軌道車燃油消耗數(shù)量是決定軌道車運行里程中狀態(tài)是否良好的一個非常重要的指標。北京鐵路局管內的供電段對軌道車燃油消耗數(shù)量的檢測、計量均只能通過肉眼觀察、軌道車油箱油表或由地面加油系統(tǒng)間接取得，存在無法獲得準確軌道車耗油量數(shù)據(jù)、不能在軌道車非正常損耗燃油時及時提供報警等問題。論文介紹了軌道車燃油監(jiān)控裝置研究的背景和意義，在分析目前國內外燃油監(jiān)控管理的研究現(xiàn)狀基礎上，根據(jù)柴油機的構造理論和工作特性，分別在柴油機的進油管與回油管加裝傳感器，提出了

2、一個基于光電流量計的電子燃油監(jiān)控裝置的研究方案，并詳細闡述了設計方案的具體關鍵技術，從而更加客觀準確地計算與記錄軌道車油耗指標，并根據(jù)軌道車實際油耗量來判斷軌道車的運用、質量狀態(tài)。
　　為實現(xiàn)光電流量計產(chǎn)生的信號進行數(shù)字化，通過單片機技術來完成數(shù)據(jù)的采集工作，提高了電子燃油監(jiān)控裝置的數(shù)據(jù)處理能力。
　　為實現(xiàn)人機交互，對采集的流量數(shù)據(jù)進行顯示，通過操作鍵盤對單片機進行操作，同時通過液晶顯示器顯示操作菜單和測試結果。
　

3、　為實現(xiàn)報警功能，對機車燃油消耗設定門檻范圍值，對軌道車漏油和機車質量進行監(jiān)測，及時采用聲、光報警提示軌道車值乘人員進行巡視，避免燃油資源的浪費和防止火災的發(fā)生。
　　在整個系統(tǒng)功能實現(xiàn)方面，經(jīng)過該裝置在北京局某機務段近一年的裝車試驗，作了大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計和驗證實驗，實驗機車通過了一個中修期的實驗使用考察。實驗證實該監(jiān)控裝置是可行的，在內燃車精確燃油消耗統(tǒng)計與管理、為機車提供漏油安全保護提示、為機車提供機車質量提示等三個方面具有良好的