鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則2016版本

1、1《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》目錄1 總則………………………………………………………………12 基本要求…………………………………………………………33 輪軸新組裝………………………………………………………83.1 基本作業(yè)條件3.2 車軸加工3.3 車輪加工3.4 車軸、車輪選配3.5 輪對組裝3.6 軸承壓裝4 輪軸檢修…………………………………………………………184.1 綜合要求4.2 一級修4.3 二級修4.4 三級修4

2、.5 四級修4.6 軸承檢修4.7 輪對檢修限度4.8 軸承檢修限度5 輪軸及零部件標(biāo)記………………………………………………545.1 車軸標(biāo)記1TG/CL224—2016鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則1 總則1.1 鐵路貨車是鐵路貨物運輸?shù)倪\載工具，輪軸是鐵路貨車上重要的并且是可互換的部件，其技術(shù)狀態(tài)直接影響到車輛的運行安全。為滿足鐵路運輸提速、重載的要求，體現(xiàn)新材料、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的發(fā)展，統(tǒng)一鐵路貨車輪軸造修技術(shù)及管理

3、要求，促進鐵路貨車修程修制發(fā)展，根據(jù)《鐵路運輸安全管理條例》 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 《鐵路貨車廠修規(guī)程》 《鐵路貨車段修規(guī)程》 《鐵路貨車站修規(guī)程》 《鐵路貨車運用維修規(guī)程》以及國家、鐵路專業(yè)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求和鐵路貨車輪軸技術(shù)發(fā)展實際，特制定本規(guī)則。1.2 本規(guī)則是對貨車各級檢修規(guī)程中涉及到輪軸技術(shù)、管理部分內(nèi)容的細化和補充，是輪軸技術(shù)與管理的專業(yè)性文件，全面涵蓋了鐵路貨車輪軸及零部件組裝、檢修、探傷技術(shù)和信息化、安全、備用輪軸等管

4、理要求，適用于鐵路貨車輪軸及零部件造修單位對輪軸的組裝、檢修、探傷和管理，滾動軸承（簡稱軸承，下同）的一般檢修、大修和壓裝，車輪、車軸的加工和標(biāo)記，以及備用輪軸管理、輪軸信息化管理、熱軸故障鑒定分析，其他要求仍執(zhí)行《鐵路貨車廠修規(guī)程》 《鐵路貨車段修規(guī)程》 《鐵路貨車站修規(guī)程》 《鐵路貨車運用維修規(guī)程》 、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)、中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)文件、電報規(guī)定，圓柱滾子軸承檢修及組裝要求執(zhí)行《鐵路客車輪軸組裝檢修及管理規(guī)

5、則》 。1.3 鐵路貨車輪軸修程分為輪軸一級修、二級修、三級修、四級修，軸承修程分為一般檢修和大修，在貨車定期檢修的框架下，實行以換件修和專業(yè)化集中修為主，以狀態(tài)修為輔的檢修管理體制，結(jié)合鐵路貨車檢修進行，但又與鐵路貨車檢修相對獨立。1.4 鐵路貨車輪軸組裝、檢修和管理工作是鐵路貨車技術(shù)管理體系的重要組成部分。鐵路貨車輪軸新組裝的目的是滿足新造貨車、補充檢修貨車使用需要，一級修的目的是維護輪軸的基本使用性能，二級修、三級修的目的是維護輪

6、軸的技術(shù)性能，四級修的目的是恢復(fù)輪軸的技術(shù)性能；軸承一般檢修的目的是維護軸承的技術(shù)性能，軸承大修的目的是恢復(fù)軸承的技術(shù)性能，加強輪軸管理的目的是保證輪軸滿足使用要求，保持運輸秩序暢通，實現(xiàn)質(zhì)量追溯。1.5 鐵路貨車輪軸組裝及檢修貫徹“安全第一，預(yù)防為主，以質(zhì)量保安全”的方針，貫徹“以裝備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想，體現(xiàn)貨車輪軸“檢修及加工數(shù)控化、檢測及組裝自動化、過程管理信息化、生產(chǎn)組織集約化”的思路，積極推進輪軸技

7、術(shù)及管理現(xiàn)代化進程，實現(xiàn)管理規(guī)范、工藝科學(xué)、裝備先進、質(zhì)量可靠、安全穩(wěn)定的目標(biāo)。1.6 鐵路貨車輪軸造修單位應(yīng)在滿足本規(guī)則要求的前提下，規(guī)范工藝流程，優(yōu)化工藝裝備，改進作業(yè)方式，不斷完善輪軸造修基礎(chǔ)工藝線，逐步實現(xiàn)工裝設(shè)備和檢測器具的機械化、自動化、智能化、光電化。應(yīng)根據(jù)本規(guī)則編制完善的工藝文件或作業(yè)指導(dǎo)書，且不得低于本規(guī)則相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。1.7 按照統(tǒng)一管理，分級負責(zé)的原則，總公司、鐵路局、車輛段逐級負責(zé)鐵路貨車輪軸的技術(shù)管理工