鐵路貨車鉤尾框檢修線設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、隨著鐵路貨車的重載、提速，車鉤緩沖裝置的各類故障明顯加強(qiáng)，特別是各部磨耗的加劇和裂紋的增加，使得車鉤緩沖裝置的段修工作量大大增加。同時(shí)，車輛的提速和行車安全也對(duì)車鉤緩沖裝置的檢修質(zhì)量提出了更為嚴(yán)格的要求，鉤尾框檢修作為車鉤緩沖裝置檢修的一部分，尤其應(yīng)該得到足夠的重視。因此，采用更加合理的檢修工藝和檢修流水線已勢(shì)在必行。 在設(shè)計(jì)的過程中，根據(jù)鉤尾框檢修裝置在廠修、段修時(shí)的作業(yè)要求，進(jìn)行了鉤尾框檢修線的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括鉤尾框及鉤尾

2、銷的除銹及探傷檢查工位設(shè)計(jì)、鉤尾框裂紋的焊修工位設(shè)計(jì)、扁銷孔銑床的設(shè)計(jì)及鉤尾框的成套組裝檢查等。 在設(shè)計(jì)的過程中，根據(jù)自動(dòng)控制的原理，設(shè)計(jì)和選用了在線式銑床和可編程控制器，設(shè)計(jì)了檢修線的控制程序和在線式銑床的控制程序，并且進(jìn)行了檢修流水線之間配合問題的分析和設(shè)計(jì)。 鉤尾框檢修流水線作為車鉤緩沖裝置檢修流水線的一部分，在多個(gè)車輛站段的鐵路貨車鉤緩檢修工藝方案中發(fā)揮了重要的作用，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，取得了良好的使