混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力合成與切換裝置工作特性的研究.pdf

1、混合動(dòng)力汽車有至少兩個(gè)動(dòng)力源，一般混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力。動(dòng)力合成與切換裝置是用在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車上以將來(lái)自不同動(dòng)力源的能量進(jìn)行整合與分配的機(jī)械裝置。動(dòng)力合成與切換裝置作為整車傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的一環(huán)，它的性能直接影響到了車輛運(yùn)行的狀況和整車性能。本文研究的動(dòng)力合成與切換裝置的核心是一套行星齒輪系統(tǒng)，它能實(shí)現(xiàn)不同輸入轉(zhuǎn)速和動(dòng)力的合成，有可靠的能量分流，能量流方向的變更而且結(jié)構(gòu)緊湊，方便控制，而且有效，可靠，它與傳

2、統(tǒng)的動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)緊密結(jié)合，能支持多種工作模式。 本文以混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力合成與切換裝置為主要研究對(duì)象，研究了運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)特性，分不同工作模式進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真分析，并進(jìn)行了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車仿真，對(duì)其選擇控制策略及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車其它部件的選型，為后續(xù)該動(dòng)力合成與切換裝置的進(jìn)一步研究提供一定參考和依據(jù)，同時(shí)為該類結(jié)構(gòu)工作特性的研究提供參考和思路。 本文研究的并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車用動(dòng)力合成與切換裝置的核心是一套行星齒輪系統(tǒng)。因

3、此首先介紹了行星齒輪傳動(dòng)，并從行星齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)出發(fā)分析了動(dòng)力合成與切換裝置的傳動(dòng)參數(shù)及轉(zhuǎn)速輸出特性。 介紹了齒輪系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)研究方法和目標(biāo)及行星輪系動(dòng)力學(xué)研究的概況。結(jié)合動(dòng)力合成與切換裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)采用建立等效力學(xué)模型的方法，分不同工作模式對(duì)動(dòng)力合成與切換裝置進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析，得出了不同模式下系統(tǒng)的固有特性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。 在SolidWorks中建立了動(dòng)力合成與切換裝置的三維模型，運(yùn)用虛擬樣機(jī)技術(shù)進(jìn)行仿真分析，選用ADAMS