城市暴雨積水風險分析——以上海市普陀區(qū)金沙居委地區(qū)為例.pdf

1、上海市瀕江臨海，位于長江河口的三角洲沖積平原上，每年受到臺風以及梅雨的影響，再加上盛夏時的強對流天氣，降水較多，容易受到短時暴雨的影響。而在上海市區(qū)，存在大量尚未改建的老城區(qū)舊公房，在周邊市政建設以及新建居住區(qū)的環(huán)繞之下相對地勢越發(fā)低洼，且排水管網(wǎng)系統(tǒng)較為老化，成為暴雨積水災害的高發(fā)區(qū)域。本文就選取上海市區(qū)一個居委地區(qū)，同時存在舊式公房與新建住宅區(qū)的研究區(qū)，基于不同降水強度以及其他情況建立情景，對暴雨產(chǎn)生的積水對研究區(qū)內(nèi)居民的影響進行研

2、究。
　　 在系統(tǒng)分析國內(nèi)外災害風險分析最近研究進展的基礎上，本文采用了基于情景的暴雨積水災害風險分析方法，以普陀區(qū)金沙居委地區(qū)為例，開展某一特定情景下暴雨對研究區(qū)內(nèi)居民影響的分析，通過受影響房屋的分布以及人口數(shù)量，表達此情景下的影響，以期為政府針對性的防災減災、制定應急預案提供理論依據(jù)。
　　 本文通過上海市暴雨經(jīng)驗公式計算不同回歸周期下的暴雨強度，通過SCS模型計算凈流量，結(jié)合實測的研究區(qū)內(nèi)高程圖計算積水深度，再根據(jù)

3、房屋的離地高度得到受影響的房屋分布，再通過在住人口信息計算受影響的人口數(shù)，以人數(shù)來表達暴雨積水的影響。此外簡要分析了致災因素，并對當?shù)氐姆罏臏p災措施提出了對策和建議。最后，對論文的研究工作進行總結(jié)，提出今后深入研究的方向。
　　 主要結(jié)論為：(1)在重現(xiàn)期50a的情景下，若排水系統(tǒng)運轉(zhuǎn)良好，研究區(qū)內(nèi)的最大淹沒深度為0.273m，由房屋進水影響的人數(shù)為1304人，由道路積水影響出行的人數(shù)為3712人；若排水系統(tǒng)運轉(zhuǎn)一般，最大淹沒深

4、度為0.295m，由房屋進水影響的人數(shù)為1618人，由道路積水影響出行的人數(shù)為4180人；若排水系統(tǒng)完全失效，最大淹沒深度可達0.346m，由房屋進水影響的人數(shù)為2324人，由道路積水影響出行的人數(shù)為5167人。(2)在重現(xiàn)期100a的情景下，若排水系統(tǒng)運轉(zhuǎn)良好，研究區(qū)內(nèi)的最大淹沒深度為0.311m，由房屋進水影響的人數(shù)為1883人，自道路積水影響出行的人數(shù)為4788人；若排水系統(tǒng)運轉(zhuǎn)一般，最大淹沒深度為0.329m，由房屋進水影響的人

5、數(shù)為人1887，由道路積水影響出行的人數(shù)為4788人；若排水系統(tǒng)完全失效，最大淹沒深度可達0.376m，由房屋進水影響的人數(shù)為2617人，由道路積水影響出行的人數(shù)為5167人。(3)在重現(xiàn)期500a的情景下，若排水系統(tǒng)運轉(zhuǎn)良好，研究區(qū)內(nèi)的最大淹沒深度為0.343m，由房屋進水影響的人數(shù)為2324人，由道路積水影響出行的人數(shù)為5167人；若排水系統(tǒng)運轉(zhuǎn)一般，最大淹沒深度為0.359m，由房屋進水影響的人數(shù)為2358人，由道路積水影響出行的