復合材料機翼結(jié)構(gòu)綜合優(yōu)化設(shè)計方法研究.pdf

1、在航空航天結(jié)構(gòu)中,結(jié)構(gòu)效率是一項重要的性能指標,提高結(jié)構(gòu)效率可以增大材料的利用率,在滿足設(shè)計要求的前提下減輕結(jié)構(gòu)重量,從而增強飛行器結(jié)構(gòu)的機動性和續(xù)航性,并可節(jié)約燃油。作為飛機結(jié)構(gòu)的重要組成部分,機翼結(jié)構(gòu)型式多種多樣,其中,由前后兩個翼梁、翼肋、加筋壁板組成的盒段結(jié)構(gòu)在機翼中得到廣泛應(yīng)用,它的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計日益受到航空航天界的關(guān)注。
　　機翼結(jié)構(gòu)有多種失效形式,在對機翼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計過程中要針對各種失效形式制定相應(yīng)的設(shè)計準則,每個設(shè)

2、計準則之間有著聯(lián)系和矛盾;對于復合材料機翼結(jié)構(gòu)而言,設(shè)計變量較多,不僅要考慮結(jié)構(gòu)布局,還要考慮鋪層厚度、鋪層順序等對優(yōu)化結(jié)果的影響,既有連續(xù)變量,又有離散變量,這些都使得機翼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計問題求解難度增大。
　　針對機翼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計問題,本文提出了一種復合材料機翼結(jié)構(gòu)綜合優(yōu)化設(shè)計方法。首先通過對機翼加筋盒段結(jié)構(gòu)失穩(wěn)特性的分析,對穩(wěn)定性計算公式中的關(guān)鍵系數(shù)進行修正,保證了該方法的計算精度;然后考慮機翼的強度、剛度以及穩(wěn)定性要求,找