機場航空器滑行路徑優(yōu)化技術(shù)研究.pdf

1、滑行道是連接跑道系統(tǒng)與停機坪系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，是機場場面非常重要的資源?；新窂絻?yōu)化是在短期內(nèi)提高場面運行效率、降低滑行成本、減少環(huán)境污染的重要途徑，不管從經(jīng)濟角度還是從環(huán)境角度都有著重要的意義。
　　本文重點研究滑行路徑優(yōu)化相關(guān)技術(shù)，從理論上提出滑行路徑優(yōu)化方法并對其進行深入研究，建立優(yōu)化模型，再從實際運行層面通過實例檢驗理論研究成果。本文首先對課題的研究背景和意義進行了闡述，凸顯課題研究的重要性和必要性，并對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行歸

2、納和總結(jié)，并指出其中的不足，提出本文研究內(nèi)容。本文所研究的對象是滑行道，它是機場的重要資源，在機場場面運行中發(fā)揮著重要的作用，對場面運行效率也有著重要的影響。本文以機場系統(tǒng)為出發(fā)點，對其結(jié)構(gòu)及運行進行了簡單的介紹和分析，建立了機場場面網(wǎng)絡(luò)模型，詳細介紹了滑行調(diào)度相關(guān)問題。基于滑行道運行，以滑行過程中時間和油耗為切入點研究滑行油耗和滑行時間的關(guān)系，提出基于滑行時間和滑行油耗的滑行策略選擇的多目標優(yōu)化模型，采用基于免疫的群體自適應(yīng)算法（PA