海運(yùn)履約方制度在中國(guó)的構(gòu)建.pdf

1、《鹿特丹規(guī)則》中的海運(yùn)履約方制度是適應(yīng)當(dāng)代“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式下的全新概念,公約賦予海運(yùn)履約方與承運(yùn)人同樣的責(zé)任限制權(quán)以及抗辮權(quán),并將港口經(jīng)營(yíng)人納入到其調(diào)整的范圍之內(nèi),有其理論與實(shí)踐價(jià)值。相比當(dāng)今其他國(guó)家相關(guān)制度的發(fā)展,我國(guó)《海商法》中存在著實(shí)際承運(yùn)人概念界定不清,港口經(jīng)營(yíng)人法律地位不明確等問(wèn)題。本文的寫(xiě)作目的是結(jié)合《鹿特丹規(guī)則》的規(guī)定,分析我國(guó)應(yīng)如何構(gòu)建適合我國(guó)國(guó)情的海運(yùn)履約方制度,以順應(yīng)當(dāng)今時(shí)代的需求和發(fā)展。
　　

2、 第一章是海運(yùn)履約方制度的概述,首先介紹了該制度產(chǎn)生的時(shí)代背景和過(guò)程。其次對(duì)公約下海運(yùn)履約方的概念、基本特征及分類作了介紹。第二章是關(guān)于海運(yùn)履約方的賠償責(zé)任,討論了公約下海運(yùn)履約方責(zé)任的規(guī)定和性質(zhì)以及承運(yùn)人為海運(yùn)履約方承擔(dān)責(zé)任的范圍,接著分析了海運(yùn)履約方的責(zé)任種類和責(zé)任之間的相互關(guān)系。第三章是本文的重點(diǎn),探討了海運(yùn)履約方制度對(duì)我國(guó)《海商法》的借鑒。首先介紹了海運(yùn)履約方制度對(duì)我國(guó)現(xiàn)行海商法的積極影響,接著提出了我國(guó)現(xiàn)行實(shí)際承運(yùn)人制度以及