機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償歸責(zé)比較研究.pdf

1、1886年德國人研制出第一輛機(jī)動(dòng)車.從此,機(jī)動(dòng)車給人類帶來了前所未有的便利.但是,由于機(jī)動(dòng)車的使用、維護(hù)和管理所帶來的道路交通事故也總困擾人類的社會(huì)生活,威脅人們的生命與財(cái)產(chǎn)安全.根據(jù)人體工程學(xué)原理,機(jī)動(dòng)車交通事故損害的發(fā)生與加害人的主觀過錯(cuò)有時(shí)并無必然聯(lián)系,而且與機(jī)動(dòng)車相比受害人處于弱勢(shì)地位.為了更好地保護(hù)受害人利益,世界各國都逐步對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故損害采用了無過錯(cuò)責(zé)任原則.通過對(duì)美國、英國、德國、法國、日本以及中國的道路交通事故歸責(zé)原

2、則的比較研究,作者發(fā)現(xiàn),各國之間既有相同之處,又有自己的特點(diǎn).在大陸法國家,多以制定特別法的方式,確定無過錯(cuò)責(zé)任原則.在英美法國家,雖然沒有制定機(jī)動(dòng)車事故損害賠償特別法,但是通過機(jī)動(dòng)車責(zé)任保險(xiǎn)制度逐步確定了無過錯(cuò)責(zé)任原則.中國于2003年頒布了《道路交通安全法》,重新對(duì)中國的機(jī)動(dòng)車道路交通事故損害賠償做出了新的規(guī)定,采用無過錯(cuò)責(zé)任與過錯(cuò)責(zé)任相結(jié)合的歸責(zé)原則,這是中國立法上的又一個(gè)進(jìn)步.但與其他國家相比,中國仍然存在不足之處,需要加以改進(jìn)