浙江省物流業(yè)碳排放測(cè)算及影響因素研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)作為復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，在第三產(chǎn)業(yè)中的地位越來(lái)越重要，它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)行業(yè)都有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。特別是近年來(lái)，電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在我國(guó)快速崛起，國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平不斷提高，對(duì)社會(huì)消費(fèi)品的需求越來(lái)越趨向多元化，不僅催生了專(zhuān)業(yè)化的物流模式，也倒逼傳統(tǒng)物流企業(yè)進(jìn)一步提升效率，適應(yīng)更加激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。浙江省發(fā)展物流業(yè)的地理位置得天獨(dú)厚，對(duì)外貿(mào)易也具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，近幾年又成為電子商務(wù)的大基地，但是要促進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型，

2、必須轉(zhuǎn)變當(dāng)前高消耗高污染的發(fā)展模式，降低能源消耗和碳排放，為物流業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
　　本文從論文的研究背景以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀出發(fā)，首先闡述物流業(yè)碳排放的相關(guān)基礎(chǔ)理論;其次，通過(guò)簡(jiǎn)單多元回歸分析，驗(yàn)證了浙江省物流業(yè)人均碳排放量和人均GDP存在的環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線關(guān)系;再次，根據(jù)對(duì)數(shù)平均迪氏指數(shù)分解法分析能源強(qiáng)度和能源結(jié)構(gòu)對(duì)于浙江省物流業(yè)碳排放的貢獻(xiàn)率，發(fā)現(xiàn)能源強(qiáng)度是導(dǎo)致浙江省物流業(yè)碳排放強(qiáng)度不斷提高的主要原因;然后通過(guò)通徑分析分