精益供應(yīng)物流整合優(yōu)化研究.pdf

1、同濟大學經(jīng)濟與管理學院博士學位論文精益供應(yīng)物流整合優(yōu)化研究姓名：陳瑤申請學位級別：博士專業(yè)：現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理指導教師：霍佳震20080601摘要用汽車制造業(yè)數(shù)據(jù)進行算例分析和實證。其中，包含短駁合并的問題被視為一類直接合并策略的“聯(lián)合補貨問題’’，構(gòu)建了多約束的非線性混合整數(shù)規(guī)劃模型，設(shè)計并實現(xiàn)了基于BFD的啟發(fā)式算法和“組群遺傳算法“進行求解；包含集貨運輸合并的問題(循環(huán)取貨路徑)被視為一類需求不可拆分的“庫存路徑聯(lián)合優(yōu)化問題“，

2、構(gòu)建了多元、多約束、非線性的混合整數(shù)規(guī)劃模型并分解為兩個層面的嵌套模型，設(shè)計并實現(xiàn)了“帶更新節(jié)約算法’’和“混合組群遺傳算法’’進行求解。所設(shè)計的“整數(shù)箱子編碼的組群遺傳算法“適合求解分組問題，包含了“兩點組群雜交“、“基于適應(yīng)值的啟發(fā)式組群變異”等具有創(chuàng)新意義的遺傳算子，實驗算例證明了算法的有效性。決策優(yōu)化必須得到實踐中的供應(yīng)物流運作模式的支持，因此本文對供應(yīng)物流管理中的另一個重要決策問題，即供應(yīng)物流運作模式的選擇進行了研究，分別分析