集裝箱多式聯(lián)運物流信息采集與預(yù)警系統(tǒng)研究.pdf

1、從多式聯(lián)運貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)多的特點來看，集裝箱出現(xiàn)以后，才使多式聯(lián)運在實際運輸組織過程當(dāng)中真正得以實現(xiàn)，這也必將大大推動現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。集裝箱多式聯(lián)運的信息系統(tǒng)，對于物流運輸過程具有管理、監(jiān)控等作用，而以往研究的內(nèi)容常從某一聯(lián)運形式入手，探討信息的采集與分析過程。本文從集裝箱多式聯(lián)運物流的全過程作為出發(fā)點，應(yīng)用現(xiàn)有的信息采集技術(shù)，研究針對多式聯(lián)運全程如何建立信息的采集與預(yù)警系統(tǒng)。
　　 目前信息的采集技術(shù)，按照相對靜態(tài)信息和動態(tài)信

2、息，分為基于時間的信息采集技術(shù)與基于空間的信息采集技術(shù)。結(jié)合多式聯(lián)運的全過程，將聯(lián)運過程劃分為“特定點檢測”和“路線追蹤檢測”兩部分，檢測點以集裝箱為對象，主要采用基于時間的信息技術(shù)；路線追蹤，以運輸工具為對象，主要采用基于空間的信息技術(shù)。同時，為達到可視化的效果，系統(tǒng)采用GPS與GIS相結(jié)合的技術(shù)手段，信息平臺以Internet網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心，實現(xiàn)經(jīng)營人和承運人與管理者之間的信息管理，結(jié)合實際運輸情況實時發(fā)布信息，包括突發(fā)事件的位置、

3、時間、速度等信息，及時采取應(yīng)對措施。
　　 本文圍繞上述內(nèi)容，進行以下幾個方面的研究：
　　 1.對集裝箱多式聯(lián)運的定義、特點、運輸組織形式，尤其針對我國境內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運的主要運輸組織形式進行詳細的研究，總結(jié)出我國境內(nèi)多式聯(lián)運的主要特征；
　　 2.研究條形碼技術(shù)與RFD射頻技術(shù)、全球定位系統(tǒng)GPS與地理信息系統(tǒng)GIS、EDI電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、數(shù)據(jù)庫存儲技術(shù)等在物流過程中的應(yīng)用，以及Internet網(wǎng)絡(luò)技術(shù)配合

4、使用的方法：
　　 3.根據(jù)課題需要，研究“特定點檢測”的原則與方法，并研究在檢測點進行信息采集所需要的技術(shù)與采集內(nèi)容；研究“路線追蹤檢測”的定義與內(nèi)容，并研究在運輸路線上，信息采集的技術(shù)與內(nèi)容。應(yīng)用GPS+GIS信息系統(tǒng)，同時將在檢測點所獲得的信息，一并發(fā)給管理層面，即Internet信息平臺，為經(jīng)營人和承運人與管理者之間的信息管理提供依據(jù)，建立預(yù)警體系；
　　 4.結(jié)合中國外運集團的一個集裝箱多式聯(lián)運物流項目，從國外