環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新的決策行為及能力影響機理研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、改革開放以來,中國經(jīng)濟建設(shè)取得了巨大成就,綜合國力不斷增強,人們生活水平也逐步提高。同時,中國作為全球制造中心,長期以來過于強調(diào)經(jīng)濟增長,以嚴重污染和破壞環(huán)境為代價進行發(fā)展,使得中國付出了沉痛的環(huán)境代價。為了解決這些環(huán)境難題,必須要重視環(huán)境保護,而加強環(huán)境保護,必須依靠科技創(chuàng)新,不斷提高科學技術(shù)對環(huán)境保護的支撐能力。對此,環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新成為一個根本的動力和解決問題的出發(fā)點,有必要對環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新的規(guī)律進行深入研究。
  本文主要研究了

2、我國環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新的動力要素、創(chuàng)新行為、創(chuàng)新能力等相關(guān)問題,體現(xiàn)出環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新起于企業(yè)創(chuàng)新的動力要素、通過企業(yè)個體的創(chuàng)新行為(決策與擴散),最后集中體現(xiàn)在各層面(企業(yè)、區(qū)域與產(chǎn)業(yè))的創(chuàng)新能力上這一研究計劃。所得結(jié)論不僅對促進我國環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展具有重要意義,而且也對政府改進和實施環(huán)境政策工具同樣具有重要的指導意義。主要工作與結(jié)論如下:
 ?。?)基于時間階段的劃分與動態(tài)規(guī)劃模型,在將環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新的方式分為自主創(chuàng)新和模仿創(chuàng)新的基礎(chǔ)上

3、,通過對企業(yè)模仿創(chuàng)新行為的收益率,成功率,冗余資源的收益與自主創(chuàng)新行為之間關(guān)系的刻畫,研究了自主創(chuàng)新效用最大化。研究得知:企業(yè)的冗余資源收益越高時,其自主創(chuàng)新的時間點越晚,增長率也越高,但對增長率的穩(wěn)定性影響不大;企業(yè)模仿創(chuàng)新行為的收益率越高時,其自主創(chuàng)新的時間點越晚,增長率越高,同時,增長率會越早進入一個穩(wěn)步增長狀態(tài);企業(yè)模仿創(chuàng)新行為成功率的高低對自主創(chuàng)新及其增長率沒有明顯影響。此外,基于企業(yè)之間知識和信息的交流與學習,構(gòu)建了環(huán)境技術(shù)

4、創(chuàng)新在企業(yè)之間競爭擴散的模型。研究發(fā)現(xiàn):企業(yè)的學習能力對創(chuàng)新擴散的速度具有顯著影響。如果一項創(chuàng)新的環(huán)境技術(shù)要在產(chǎn)業(yè)中獲得廣泛的采用,那么必須要在與其他技術(shù)進行競爭的過程中具有較強優(yōu)勢。
 ?。?)以中國30個省、市、區(qū)的大中型工業(yè)企業(yè)為對象,基于面板數(shù)據(jù)模型,探討了環(huán)境政策、技術(shù)進步,市場結(jié)構(gòu)對環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新能力的影響。結(jié)果表明,環(huán)境政策工具中,環(huán)境法制與環(huán)境影響評估對環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新能力不存在顯著影響,“三同時”制度存在正向的顯著影響

5、,而排污許可證制度、污染限期治理制度存在負向的顯著影響,且均存在明顯的累積效應。同時,人力資本存量對環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新能力存在顯著的正向影響,且其作用較之其他因素最大。而研發(fā)投入?yún)s存在負向影響,說明勞動依然是我國大中型工業(yè)企業(yè)的主要貢獻要素,發(fā)展模式仍屬粗放型。此外,技術(shù)市場對環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新能力存在正向影響,并存在累積效應,表明對未來國內(nèi)市場需求的預期會促進更多的創(chuàng)新。而產(chǎn)品出口卻不存在顯著影響,說明中國大部分環(huán)境友好型產(chǎn)品仍然針對的是國內(nèi)市場

6、,而非全球市場。
  (3)以中國1999-2008年汽車業(yè)為對象,基于動態(tài)計量模型,從產(chǎn)品創(chuàng)新和過程創(chuàng)新兩個方面,通過環(huán)境政策、技術(shù)進步、市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)特征四個維度,實證研究了對我國汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新能力的影響。結(jié)果表明:環(huán)境政策工具中的環(huán)境影響評估制度和污染限期治理制度,技術(shù)進步中的研發(fā)投入與人力資本存量,市場結(jié)構(gòu)中的產(chǎn)品銷售利潤率與環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新能力存在長期的均衡關(guān)系,且其長期均衡對產(chǎn)品創(chuàng)新短期波動的影響不大,僅有污染限期治

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