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1、現(xiàn)在鐵路行業(yè)仍將整個(gè)行業(yè)頂層的管理集中在自己身上,不僅行使著政府的監(jiān)管調(diào)控權(quán)力,還直接管理著各個(gè)鐵路局的人、財(cái)、物,鐵道部幾乎壟斷了該行業(yè)的全部權(quán)力。高度壟斷的狀況及其所帶來的問題,已經(jīng)成為了我國(guó)改革開放至今所需要面對(duì)的又一重大課題。筆者想通過本文討論我國(guó)鐵路行業(yè)的壟斷現(xiàn)狀以及怎樣運(yùn)用法律手段對(duì)其進(jìn)行反壟斷法律規(guī)制的問題。本文共分為五章:
第一章為反壟斷法律規(guī)制的基礎(chǔ)理論與實(shí)踐分析。筆者從鐵路行業(yè)的行業(yè)特征引入,同時(shí)研究了壟斷
2、、自然壟斷、行政壟斷等競(jìng)爭(zhēng)法領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論。探討了傳統(tǒng)理論中鐵路行業(yè)壟斷的性質(zhì)以及我國(guó)鐵路行業(yè)壟斷特征與自然壟斷、行政壟斷之間的關(guān)系。筆者想通過對(duì)這一問題的研究從理論上分析我國(guó)鐵路行業(yè)反壟斷法律規(guī)制的理論可行性。
第二章為我國(guó)鐵路行業(yè)壟斷現(xiàn)狀分析。筆者通過對(duì)我國(guó)鐵路行業(yè)現(xiàn)行建設(shè)、經(jīng)營(yíng)及管理體制的研究,歸納出我國(guó)鐵路行業(yè)壟斷的成因、特征及壟斷所帶來的危害并著重對(duì)我國(guó)《反壟斷法》頒布前后的反壟斷法律規(guī)制狀況進(jìn)行了對(duì)比研究,提出了我
3、國(guó)在這個(gè)方面的所取得的成績(jī)和不足之處。通過對(duì)我國(guó)鐵路行業(yè)現(xiàn)狀的分析,說明我國(guó)鐵路行業(yè)反壟斷法律規(guī)制的必要性。
第三章為國(guó)外鐵路行業(yè)反壟斷法律規(guī)制的現(xiàn)狀及啟示。筆者對(duì)比研究了美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)的鐵路行業(yè)反壟斷法律規(guī)制經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出了這些鐵路行業(yè)反壟斷改革取得成功的國(guó)家的改革共性。筆者通過研究認(rèn)為,我國(guó)若要進(jìn)行鐵路行業(yè)反壟斷改革,有很多可以從這些國(guó)家吸取的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),也有很多可以借鑒的做法。
第四章為完善我國(guó)鐵路行業(yè)反壟斷法律
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