基于博弈論的定制公交票價制定研究.pdf

1、隨著城市經濟發(fā)展速度不斷加快，機動化出行比例不斷上升，城市交通擁堵和污染問題日益突出，成為了制約城市發(fā)展的重要阻礙。大力推行公交優(yōu)先戰(zhàn)略是解決城市交通問題的大勢所趨，然而常規(guī)公共交通的擁擠耗時，又讓許多出行者放棄公共交通出行。不斷提升公共交通服務水平，吸引出行者選擇公共交通出行，成為了公交優(yōu)先發(fā)展的一個新突破點。一人一座、一站直達、快捷舒適的定制公交順勢而出，引起了社會各界的強烈反響。
　　在此背景下，研究定制公交票價的制定具有十

2、分重要的意義。根據調查，各地定制公交票制均為計程票價，但對于票價的制定各地各有差異還沒有形成統(tǒng)一的定價方法。票價制定是否合理將成為定制公交能否健康持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。
　　本文首先從國內外公共交通票價制定方法進行研究，結合定制公交的自身優(yōu)勢與運營特點，得到了定制公交票價制定的影響因素。在對幾種定價方法進行研究對比后，引入了定價博弈模型，并分析了博弈論用于定制公交定價的適用性，構建了運營企業(yè)、政府和乘客的三方策略博弈模型，得出了

3、三者的最優(yōu)策略組合。在此基礎上建立了不同公交方式之間的定價博弈模型，將定制公交的舒適性、便捷性和延誤等特點融入到了模型變量參數中，在對模型簡化后，運用MATLAB編程軟件編寫了求解程序。最后，以深圳市定制公交線路為研究對象，在對研究對象進行調查分析以及參考學者已有研究的基礎上，確定了模型中的參數取值，運用模型得到了均衡票價解，并對所得均衡解與現狀企業(yè)定價做了對比研究，證明了模型的有效性和可行性。所建模型也可以為其他城市定制公交票價的制定