組群特色城市的TOD戰(zhàn)略研究——以淄博市為例.pdf

1、面對和機(jī)動化的雙重挑戰(zhàn)，我國的大多數(shù)城市正面臨一系列新的問題。單中心大城市向多中心城市發(fā)展，最終形成和諧的城市組群，是城市化發(fā)展到一定階段解決城市交通問題的有效手段。因此，“網(wǎng)絡(luò)多核”城市形態(tài)成為我國許多大城市空間演進(jìn)的理想模式。如何通過公共交通引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展(TOD，即Transit-Oriented Development)，有效地聯(lián)系中心城市和副中心，以及副中心與各衛(wèi)星城，以實(shí)現(xiàn)組群特色城市的合理拓展，就顯得尤為重要。

2、 淄博市是我國為數(shù)較少的具有典型組群特色的城市之一，城市形態(tài)較為復(fù)雜。目前，正處于由“十字型”組群結(jié)構(gòu)向“網(wǎng)絡(luò)多核”、“帶狀+葡萄串型”城市布局演進(jìn)的關(guān)鍵時期。本文選擇淄博市為例，從四個方面，對組群特色城市如何實(shí)施TOD戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)、和諧發(fā)展進(jìn)行研究： 第一，本文在分析以往TOD戰(zhàn)略實(shí)踐的基礎(chǔ)上，研究了城市交通和城市空間結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。 第二，結(jié)合TOD戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展理論，論文對TOD戰(zhàn)略下城市土地利用與