半剛性基層材料水損害試驗(yàn)研究.pdf

1、半剛性基層由于強(qiáng)度高、承載能力大，比其他基層結(jié)構(gòu)造價低等優(yōu)點(diǎn)在我國各等級公路中應(yīng)用廣泛，是我國目前最主要的路面基層類型。但由于高速重載及各種自然因素的影響，許多中高級公路通車一兩年后，其半剛性基層就產(chǎn)生了水損害現(xiàn)象，耐久性差和路面結(jié)構(gòu)早期破壞問題日益突出，這一切都嚴(yán)重?fù)p害了道路的使用性能，大大縮短了道路的使用壽命，也影響了半剛性基層路面結(jié)構(gòu)的推廣應(yīng)用。因此，深入研究半剛性基層材料水損害的產(chǎn)生機(jī)理、影響因素和評價方法，致力于提高半剛性基層

2、材料的水穩(wěn)定性、增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)抗水損害能力具有重要意義。本文主要對半剛性基層材料水穩(wěn)定性進(jìn)行試驗(yàn)研究:
　　首先，分析總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于半剛性基層材料水穩(wěn)定性的研究現(xiàn)狀，提出了一種新的測定半剛性基層材料水穩(wěn)定性的沖刷試驗(yàn)方法，該方法能夠更好的研究水損害過程中材料的損傷狀況。
　　其次，根據(jù)沖刷試驗(yàn)需求確定試模尺寸及試樣制作方法，完成沖刷試驗(yàn)配合比設(shè)計。
　　然后，進(jìn)行半剛性基層材料的沖刷試驗(yàn)，通過分析整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，研究發(fā)現(xiàn):

3、造成道路半剛性基層材料試件水損害的直接原因是高動水壓力的沖刷作用，動水壓力值越大對試件的沖刷作用越強(qiáng)烈，試件的損傷破壞也越明顯;在相同條件下動水壓力值的大小很大程度上取決于試件所受圍壓和軸壓條件，圍壓、軸壓越大動水壓力越大;動水壓力對試件的沖刷破壞作用是一個逐漸積累的損傷過程，隨著沖刷時間增加，動水壓力對試件沖刷破壞作用的效率會降低;相同沖刷條件下，試件養(yǎng)生齡期越長，試件的初始強(qiáng)度越大，試件的抗水損害能力越強(qiáng)。
　　最后，在以上研