半剛性基層混合料收縮性能研究.pdf

1、以二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石為主的半剛性基層混合料因其強度高、穩(wěn)定性好、抗沖刷性能強以及工程造價低等優(yōu)點而廣泛應(yīng)用于中國高等級公路基層建設(shè).幾十年的工程實踐證明,此類混合料在道路建成初期所產(chǎn)生的收縮并由此引起的"反射裂縫"是路面主要病害之一,影響了路面使用的耐久性.因此,研究半剛性基層混合料的收縮(主要包括干燥收縮和溫度收縮)規(guī)律和有效防止或減小混合料收縮量的方法,進而作基層混合料抗裂設(shè)計是當(dāng)前道路基層材料所需迫切研究的課題.為此,該文從以

2、下幾個方面進行了研究:首先,用正交試驗法對二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石的強度、干縮、溫縮性能作了詳盡的研究,并在此基礎(chǔ)上進行混合料抗裂性能評價;而后,應(yīng)用電子顯微技術(shù),對二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石混合料強度形成于微觀結(jié)構(gòu)變化之間的關(guān)系作了深入探討;最后,系統(tǒng)研究了以抗裂指數(shù)為最終控制指標(biāo)的半剛性基層混合料設(shè)計方法.通過上述研究,結(jié)合半剛性基層試驗路工況,總結(jié)出具有一定強度、良好抗裂性能的混合料配合比范圍,形成了半剛性基層混合料的抗裂設(shè)計方法,對半