CTCS-2級(jí)列控仿真培訓(xùn)系統(tǒng)——地面子系統(tǒng)的研究.pdf

1、CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)是基于軌道電路和點(diǎn)式應(yīng)答器，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行許可信息的傳輸，采用目標(biāo)—距離模式監(jiān)控列車安全運(yùn)行，主要面向提速干線和高鐵新線，滿足中國(guó)鐵路快速發(fā)展的需求。由于鐵路系統(tǒng)的列控設(shè)備始終處于工作狀態(tài)，難以滿足信號(hào)工作人員以及高校相關(guān)專業(yè)師生的學(xué)習(xí)操作需求。因此，開(kāi)發(fā)一套運(yùn)行環(huán)境要求低、容易操作、功能齊全的列控仿真培訓(xùn)系統(tǒng)具有重要的實(shí)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
　　作為列控系統(tǒng)的重要組成部分，地面子系統(tǒng)為列車的運(yùn)行提供了線路信息、

2、目標(biāo)距離和進(jìn)路狀態(tài)等基本控制信息。為列車提供的基礎(chǔ)行車數(shù)據(jù)，可以保障列車安全行駛。本文通過(guò)對(duì)CTCS-2級(jí)列控仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的功能需求分析，提出一種軟硬件融合的實(shí)現(xiàn)方案。把地面子系統(tǒng)作為主要研究?jī)?nèi)容，在細(xì)致剖析其功能需求的基礎(chǔ)上，劃分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模塊，設(shè)計(jì)具體的仿真實(shí)現(xiàn)方案，并將VS2005(Microsoft Visual Studio2005)的MFC(Microsoft Foundation Class，微軟基礎(chǔ)類庫(kù))作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)完成功

3、能需求。
　　首先，介紹CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的組成及工作原理，并以此為基礎(chǔ)，詳述地面子系統(tǒng)信號(hào)設(shè)備組成、功能、原理和作用，給出仿真培訓(xùn)系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)的技術(shù)基礎(chǔ)。然后提出列控仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，細(xì)分地面子系統(tǒng)仿真培訓(xùn)的總體需求，提出地面子系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案。利用SOCKET技術(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)內(nèi)部各模塊之間的通信協(xié)議，介紹通信的原理和功能，包括發(fā)送和接收的機(jī)制。詳述如何獲取站場(chǎng)初始化數(shù)據(jù)。
　　其次，重點(diǎn)對(duì)地面子系統(tǒng)信號(hào)設(shè)備的數(shù)

4、據(jù)結(jié)構(gòu)與實(shí)現(xiàn)的邏輯思維進(jìn)行研究。根據(jù)各地面信號(hào)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，定義為實(shí)現(xiàn)仿真培訓(xùn)功能的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)體，提出列控中心、車站聯(lián)鎖、區(qū)間模擬行車、故障設(shè)置、考試培訓(xùn)等模塊的具體軟件實(shí)現(xiàn)方案，繪制出邏輯功能實(shí)現(xiàn)的流程圖。完成地面子系統(tǒng)與其他子系統(tǒng)之間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，實(shí)現(xiàn)模擬軌道電路發(fā)碼、模擬信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈、模擬應(yīng)答器發(fā)送報(bào)文、考試培訓(xùn)等功能，達(dá)到預(yù)期的效果。
　　目前，本系統(tǒng)已在蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)室安裝使用。用戶在實(shí)際體驗(yàn)本系統(tǒng)后，對(duì)本系