CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器動(dòng)態(tài)檢測的研究.pdf

1、近年來，隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度、高密度、重載貨運(yùn)方向的快速發(fā)展，“行車不施工，施工不行車”的重大意義顯得尤為重要。精檢慎修，優(yōu)化配置已是鐵路電務(wù)專業(yè)管理的發(fā)展趨勢，特別是隨著我國高速鐵路運(yùn)營里程的逐漸增多，諸如應(yīng)答器等這樣的線上設(shè)備直接參與列車運(yùn)行控制的電務(wù)設(shè)備也越來越多。如何確保這些重要的行車設(shè)備安全運(yùn)用，及時(shí)檢測和發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患確保運(yùn)輸安全和高鐵安全已顯得尤為緊迫。
　　本文從工作實(shí)際角度出發(fā)，先從CTCS-2級列控系統(tǒng)構(gòu)成及工

2、作模式出發(fā)，論證了應(yīng)答器的重要作用，最后針對CTCS-2級列控系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備——應(yīng)答器，如何對其進(jìn)行高精度、高效率的檢測，結(jié)合我們所研發(fā)的應(yīng)答器動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
　　本文采用了實(shí)證研究與案例分析、定量分析與定性分析并重的研究方法，做到了國外與國內(nèi)相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合、系統(tǒng)與局部相結(jié)合、經(jīng)驗(yàn)與分析相結(jié)合，把規(guī)范的、實(shí)證的、對策的研究結(jié)合起來，并加強(qiáng)了模型的設(shè)計(jì)和運(yùn)用，體現(xiàn)了理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則。研究成果對全路高鐵