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文檔簡介
1、本論文所研究的課題是中國鐵路控制系統(tǒng)（China Train Control System，CTCS）點式應答器子課題。論文提出了基于DDS的大容量、低功耗、符合CTCS標準的固定信息應答器軟硬件設計方案，解決了如下的關鍵問題：
1、在缺乏國內(nèi)外應答器技術資料的情況下，根據(jù)應答器的基本工作原理以及CTCS標準的要求，結(jié)合國外同類產(chǎn)品的測試結(jié)果，提出了點式應答器的技術指標。
2、在DDS理論的基礎上，應用當代數(shù)字集成電
2、路和單片機發(fā)展的最新成果，采用低功耗設計技術、EDA軟件輔助設計等設計方法，實現(xiàn)了低功耗、相位連續(xù)的FSK信號輸出。測試結(jié)果表明輸入功率70mW，輸出信號功率1mW，響應時間0.1ms，達到了設計指標的要求。
3、采用實頻法和ADS軟件，對輸出FSK信號與天線之間的阻抗匹配濾波進行仿真和優(yōu)化，實現(xiàn)了大相對帶寬條件下的阻抗匹配。設計的匹配濾波器達到了通帶內(nèi)紋波小于1dB,帶外衰減大于30dB的設計指標。
4、分析了應答
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